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把汽車當作人來發想

在汽車設計上,日產汽車設計中心的地位有一定的分量,因為它所設計的NISSAN車系是日系汽車設計的代表,旗下的INFINITI車系,更是讓全球的消費者都驚豔與喜愛。日產設計中心總監豐田泰治是影響日產汽車近年來不斷創新的重要角色,進入NISSAN已9年的他,設計過MURANO、X-TRAIL和INFINITI的FX等代表作,備受好評。受「2006裕隆日產汽車創新風雲賞」之邀,豐田泰治於日前訪台,並接受《Cheers》雜誌的專訪,以下是他的專訪內容。

豐田泰治小檔案:1959年生,1997年進入日產設計中心至今,設計過X-TRAIL、MURANO、INFINITIFX等車款,以及日產汽車的概念車款。

NISSAN在設計汽車時,會把Symbolization(象徵)、Advancement(先驅)、BroadPlane(廣度)、Fineness(精緻)、Simplicity(簡單)、Harmony(和諧)這6個元素當成很重要的關鍵點來設計。

由於這6個要素一直在設計者的心中,所以我們做的東西是有一貫性的。雖然車子的造型有三角形、四角形,大大小小各有不同,但我們所要傳達出來的形象一樣,我們為了要達成一致性的目標,就定出這6個原則出來。

所以無論是MARCH、TIIDA、或是MURANO,大家只要一看到,就知道是日產的汽車。

這幾台車不是說有哪裡一模一樣,而是說就像你和你的哥哥,並不是長得一樣,但一定有哪裡是很像的,所以別人看到你哥哥,就會自然而然地覺得:「咦,這是不是你哥哥?」我們所要做到的,就是這樣子的感覺。讓人小鹿亂撞的設計

我在設計汽車時,不會把它當作交通工具,而是把它當成讓人想要擁有的東西來設計。因為建立在這樣的想法上,所以我們才能夠做出更好的設計。

當然有時候也會因為消費者的喜好,限制了我們的創新或特色,所以我們會有賣得好的車與賣不好的車。為了不要再做賣不出去的車,我們做了很多市場調查,然後根據數據,來了解顧客的心和市場上的反應。

因為調查,我們都知道顧客要什麼,可是我們要做得比顧客所想的再好一點、提高一點,這才是我們的方式。

如果顧客想到10分,我們也做到10分,顧客就會覺得:「和我想的一樣」,他們就會沒有興趣了。

舉例來說,你會假想你的男朋友是怎麼樣的一個人,可是出現在你面前的人和你想像的不一樣,你才會有小鹿亂撞的興奮出現。我們就是用這樣的理念來做設計。能傳遞訊息的設計最美

對於美,每個人的喜好都不一樣,每個人對美的觀點也都不一樣。

就汽車設計來說,設計者所考慮的是平衡、比例、還有顏色。

與其問我什麼是汽車設計最美的美感,不如說這麼多年來,在日產實際用色等等的經驗,讓我培養出現在的設計水準。

對我來說,如果某個東西能夠傳遞一個訊息給我,我會覺得非常獨特。

一般人看到東西會說「我喜歡這個」,可是卻講不出為什麼喜歡它。其實,喜歡是沒有理由的,所以我覺得,「說不出來」也是一種美學。從人的形象設計,才受歡迎

我會從人的形象來發想汽車的設計。所以我常常觀察人,思考可以把某個人設計成什麼樣的車子。

中國大陸的人都說,車的前蓋像人的臉,頭燈像人的眼睛,水箱罩像人的嘴巴,所以車子是很容易被聯想成人的。因此像人的汽車,就很容易被人所依賴。

在自己的設計作品中,我最喜歡的是日產的休旅車MURANO和INFINITI的FX這2個車款。

MURANO是很獨特的,因為很多車子都是四四方方的,而MURANO因為在圓形的上面又做了很流線的線條,所以它的形體有往後流去的感覺。

MURANO後面臀部的部份,感覺是從身體滑下來、然後再包覆進去的曲線,很像女生的腰臀線,是很性感的。像有人看到MURANO的臀部時,覺得它的臀部好美,有一點想要和它怎麼樣的感覺,這就是它的精神。

當然討厭MURANO的人還是有,但很喜歡、很喜歡它的人還是居多,可是你問這些人為什麼喜歡,他們說就是因為它的樣子,也說不出所以然。但對我們來講,能聽到人家說「很喜歡它的樣子」,就很滿足了。

而在FX上,我們想要表達由內而外的強悍,連輪圈也是很強悍的。

FX看起來雖然是很生氣的臉孔,但是它同時也有很內斂、沉穩的感覺,所以它雖然讓人感到害怕,但又會讓你有想從手指頭縫偷看它的開心。

很多日本年輕女生會幫自己的車子取名字,就像對寵物一樣。所以如果把汽車設計得不一樣,人們是可以感受到汽車的生命力的,這樣就是好的設計。

如果消費者對東西沒有感覺,汽車就只是汽車,電腦就只是電腦。如果你看到一個東西覺得它很好,你就會想要好好地保存它,同時會把它做最好的保護。

要怎麼樣讓消費者去喜歡、好好保護一個東西,我想這就是設計。

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