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羅祥安:摸石頭過河,一步步走出國際觀

羅祥安與童至祥如何培養國際的視野,迎向全球化的挑戰?孫大偉與戴勝益如何灌溉自己的專業,在事業的舞台上發光?如果你沒能親自參加這些精采而熱烈的對談,那就更別錯過以下報導。地點:台灣大學、中山大學/主持人:《Cheers》雜誌總編輯吳琬瑜

●獨家大師影音課》捷安特品牌創始人、巨大集團前執行長羅祥安的15堂職場關鍵決策術,立即看>>>

1980年代受到美國興起自行車風潮的影響,台灣一時之間出現了幾百家的自行車代工廠。台大商學系畢業後,我到公營的中華貿易公司工作,負責自行車、機車的零件部門,因此和許多工廠、政府機關、貿易單位有不少合作的機會。

回想當時月領6,700元算是高薪一族,日子也過得很悠閒,不過從事貿易工作看到台灣生產的自行車品質很差,外銷很多但也經常被退貨,令我覺得很失望。國外如澳洲、美國市場的自行車店的店門口常常立著一個牌子說:「拒修Made in Taiwan的自行車,」因為無從修起。

薪水減半,加入巨大

抱持想讓自行車品質更好的念頭,我遇到了巨大公司董事長劉金標,巨大當時剛創業第1年,尚未開始任何外銷,但劉董事長追求品質的理念和認真打動了我,最後我放棄原先高薪的工作,加入當時月薪只有3,500元的巨大公司。

年輕氣盛的我自認英文溝通沒問題,加上對自行車有所了解,自覺做了一個很好的決定,不過緊接著就嘗到苦頭。我到美國東奔西跑拜訪客戶,一出差就是2、3個月,向他們推銷自行車。

前3年日子過得很辛苦,最慘澹的時候公司還曾經積欠我半年薪水,所幸巨大的確是重視品質,到了第5年之後我們在國際間慢慢闖出名號。到美國闖蕩雖然辛苦,但這是我人生中第一次感覺到視野的擴充。

創辦捷安特,全台轟動

公司漸漸走上軌道,開始獲利後,我又思索到台灣生產出品質良好的自行車外銷美國,可是台灣人騎的自行車卻是又破又舊,於是25年前,我決定成立台灣捷安特(GIANT),讓大家有快捷、安全、特別的自行車可騎。

當時一推出,就造成一股捷安特熱潮,有電視廣告、自行車專賣店、越野車。就這樣,捷安特從代工製造、一頭栽入發展自有品牌,研發、行銷、零售、服務樣樣來,許多人當時還以為捷安特是外國品牌。

一場危機,意外走出品牌國際化

好景不常,我們外銷最大的客戶--美國自行車第1品牌Schwinn經營層更換,決定轉投資和香港的自行車公司合作,在中國大陸成立中華自行車,合作8年的客戶突然「移情別戀」,這對我們是莫大的打擊。

雜誌全文

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