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傳統產業新貴族:惦惦打拼,穩穩賺錢

他們是大家眼中所謂的「傳統產業」,多數人找工作時可能不會優先眷顧的選擇;他們大多隱身在不起眼的鄉間、工業區,沒有政府的賦稅優惠扶植,平日更少有明星企業家穿梭於媒體鎂光燈前。但他們卻是一群「惦惦打拼、穩穩賺錢」的人。<br/> 依今年上市公司第二季財報來觀察,汽車、紡織、食品、鋼鐵、造紙……等所謂傳統產業的「獲利成長家數比率」,都比電子業平均高出10個百分點以上,和過去總是電子股獨秀的盛況完全相反。在「股票快變成壁紙」的年代裡,這些傳統產業提供給員工的優渥條件,完全不受景氣影響,更讓被景氣風暴打得七葷八素的電子業相形失色。<br/> 「我們要的是最合適的人才,」在傳統企業主眼中,穩定、忠誠、不個人主義的人才遠比耀眼學歷、經歷來得重要。因為做的是「全世界的生意」,雖然投身在傳統產業裡的工作人,總有專注、樸質、低調的共同特質,但實際上,他們演出的場地是在世界的舞台上。從工作中得到的成就與收入來看,也許,他們才是永遠不褪流行的新貴族。

今年上半年,許多被歸類為「傳統產業」的公司,獲利表現都超過當紅的電子業。

與其說傳統產業突然「復活」,倒不如說那些體質好的公司一直都在,而在其中工作的人們,不管景氣如何,都從不動搖的「惦惦」打拼,然後再「穩穩」賺錢。

在傳統產業中,那些為企業創造最大利潤的關鍵人才,將成為未來企業裡不可或缺的、最珍貴的資產。而那些人是誰?

離開高雄小港機場,計程車司機一路甩開聯結車與大卡車的噪音和夾擠,50分鐘後,屏東內埔工業區映入眼簾。但午後不見人車,彷彿連樹葉掉落聲音都聽得見的安靜街道,不禁讓懷疑走錯路的人,嗓門也壓低了下來。

預期中應會再度出現的貨、卡車潮沒有碰到,卻在一家工廠前,看見各式小轎車從警衛室門口就一路往內延伸,700坪的停車場被塞得滿滿的幾乎看不到什麼縫隙,「我們停車場沒有很大,」這家開發出全球第一個鈦合金高爾夫球桿頭、令老虎伍茲愛不釋手的大田精密工業,董事長李孔文站在門口客氣地說。

配車+股票+年終

其實不是700坪的停車場不夠大,而是大田大方的配車給公司所有副理級以上主管,讓員工大多開車上班。配車的等級隨職級調整,5年內所有油錢、維修、產險、稅費都由公司支付,不僅如此,「5年後還可以再換新車,舊車歸個人名下。」

如果已經有車的人怎麼辦?

「公司把買車的45萬轉給我,自己運用啊!」從台北到屏東工作兩年、負責美國線業務開拓的副理戴哲偉說得毫不遲疑。喜歡打高爾夫的他,個人興趣加上工作上的優渥福利讓他很有成就感:「我很喜歡、真的真的很喜歡我的工作!」

戴哲偉54年次,在大田和他一樣有配車的主管將近20人,多數年齡都在30上下。

配車外,過去幾年大田的年終獎金,最少都有3個月以上水準,職級越高獎金越多,今年開始配股,平均一人1.7張,年初股票最高價格接近120元,7月份除權後,恰好是出貨淡季,但仍有70元左右的實力,和許多灰頭土臉的電子股一比,高下立見。

63年次,家住彰化的楊定達,在大田擔任研發工程師5年,決定在屏東落腳後,除了父母贊助一半外,就是靠著這幾年豐厚的薪水存款,買下一棟400多萬的4層樓透天厝,沒有向銀行貸款半毛錢。

創造傲人福利

遠離喧鬧的台北市,苗栗後龍鄉間,兩旁綠油油的稻田,年興紡織轟隆隆的機器,不斷將棉花雜質過濾後,加工成一捆捆紗線,準備染色後織成牛仔布再運到國外廠加工,在不景氣中連續兩年農曆春節都沒休息。

門口空地前,黃色塑膠防水布下,覆蓋著堆積與廠房一般高的成箱棉花,是年興趁國際價格下跌時大量買進,預估可用到明年6月,對未來市場顯現十足的信心。

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