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這是一件要延伸全身感官細胞,幾乎與車子合而為一的工作;這也是一件要用冰冷工程語言,去捕捉和定義駕車「浪漫感覺」的工作——與車子共同呼吸的汽車測試工程師。
每個男人都想要的夢幻工作

他在福特的前兩年,一週有2天都待在車上,不斷累積經驗,「感覺」車子,看前輩為什麼要這樣給分數、與自己的判斷有哪些不同,自己又疏忽了哪些細節。「時常要去想,為什麼這兩台車相差0.1分,到底差在哪裡?」康爾達說。

汽車測試工程師,應該是堪稱最挑剔、最龜毛的駕駛,這份工作最大的缺點,「是很難找到自己心目中理想的車,」康爾達現在開的車是福特Mondeo ST220 3000cc. 德國原裝進口車,市價約138萬元,全台只有60台。

他只要一上車,全身的細胞就會緊繃,彷彿雷達自動啟動。「有時候搭計程車,我都會不自覺地開始給分,開始想該怎麼調整可以更舒適,」康爾達說。

除了對機械反應敏感到內化成自己感官的一部份,汽車測試工程師還要時時刻刻掌握市場,「手邊測試的新車款,能不能與市場上的同級車款相比,」康爾達所提出的報告,將影響產品策略,左右公司績效。

「我們某種程度也代表顧客,如果一台車可以滿足我,那應該就可以符合多數的顧客,」康爾達自信地說。做為新車上市前的顧客代表,這可是他工作最大的使命。

361行照過來:汽車測試工程師

所需特質與條件

對機械、電子、機電、控制等領域都要非常有興趣;汽車技術日新月異,整合應用多種新技術,如耗能改善、微電腦應用等等,測試工程師每個領域都要能略懂。

此外,耐心也很重要,除了速度測試時可以開快車外,其他時間都要很有耐心不斷測試、實驗、記錄成報告。

入行薪資水準

以研究所相關科系畢業的新鮮人而言,汽車測試工程師在外商如福特,年薪約達台幣70~73萬元。

發展空間

因為隸屬於研發單位,但是又密切與客服、維修、行銷單位溝通合作,因此可以轉換的機會相對也多。加上具有技術背景,要往上游走研發單位,或是轉往下游接觸顧客、做專案管理,規畫一個產品線,都非常有機會。

但是,想要一直待在這份工作,也可以不斷追求進步,達到汽車測試的終極目標:「我說了算,I’m the law!」

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