為提供您更多優質的內容,本網站使用cookies分析技術。若繼續閱覽本網站內容,即表示您同意我們使用 cookies,關於更多cookies資訊請閱讀我們的隱私權政策
作者/黃采薇Cheers雜誌第64期 2006-01-01 圖片來源:

這幾年航運業大好,長榮海運今年甚至喊出年終獎金10個月的口號,連帶地,承攬進出口業務的公司,業務報酬也一飛沖天三級跳。績效突出的業務員,年薪突破百萬不是難事,甚至可到2、3百萬。

萬榮國際業務經理蔡宗城就是其中之一。問他高薪的祕訣,蔡宗城的回答很簡單:以體貼細膩的心思察覺客戶需要、主動幫對方把事情做到最好!

進出口業務需要同時與航運公司和出貨公司聯繫,確保每個出貨流程能順利進行。由於各地公司對出貨到貨都有嚴格規定,在這行工作格外需要細心,任一環節都不能出差錯。

秉持這種服務精神,蔡宗城所在的萬榮國際總是比同行做得更多。除了2個貿易地點間的貨櫃運輸,還擴及貨品保險、包裝、港埠拖車安排,海、陸、空無所不包,甚至會配合華人風俗,依著顧客生辰八字或行業開工的黃道吉日,在特定時辰把貨舖到工廠。

蔡宗城表示,在這行開拓新客源並不容易,多用點心博得顧客信任,建立起口碑和人脈後,生意才會源源不絕。所以,今天蔡宗城的成績,其實根基於他入行9年,一路走來,每一步都很踏實。從「打雜」小弟到超級業務

9年前蔡宗城加入還在草創階段的萬榮國際,「全公司只有老闆、會計跟我3個人,」蔡宗城半開玩笑地說:「什麼事都要自己來,等於從打雜做起!」

身為新公司的小業務,又非相關科系畢業,蔡宗城對這個行業可說是完全陌生。在1個客戶也沒有的情況下,他突發奇想,離開台北,專跑中南部公司。他表示,中南部客戶分散,跑起業務很辛苦也花時間,「我想用這份努力感動他們,」蔡宗城說。

他規定自己,在白天積極拜訪客戶外,下班時間繼續留在公司研究顧客資料,思索如何增進服務品質。除了對每家往來公司的產品徹底研究外,他還會主動提出運輸流程的改善計劃。忙了整天,離開公司往往已經是晚上10點、11點以後的事。

最新雜誌

贊助文章

推薦影音

最新評論

全站熱門

more

最新消息

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

深度專輯

more