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作者/蕭蔓Cheers雜誌第62期 2005-11-01 圖片來源:

油價上漲,街上的「悍馬」越野車(Hummer),忽然失去光芒,TOYOTAPrius混合動力引擎成為新寵。豐田汽車預估到2010年至少每年銷售100萬輛,通用、寶馬、克萊斯勒不堪落後,共組混合動力系統開發聯盟,省油、高燃料使用率的「綠汽車」取代雄性、威武,卻耗油量大的SUV,成為時髦的選擇。節約in、浪費out

環顧四下,1970年代捲土重回,還好,不是迪斯可,而是能源危機。油價上升,簡直讓人斷手斷腿,去年全球開車旅遊的觀光市場,大幅度降低,例如,到加拿大旅行的美國觀光客,創下自1972年以來的歷史性新低。

你可以不開車出遠門,但是你總不能不打開電燈、關掉電視吧!加州2000~2001年的大停電,簡直比好萊塢電影形容的恐怖未來世界還要令人毛骨悚然。「我建造綠建築,不是因為我熱愛森林,而是因為這符合經濟效益,」南加州地產開發商史提夫(SteveEdwards)推出環保屋(意指:設計上節約能源,甚至在水、電上自給自足,選擇對環境友善的建材,景觀上與自然協和,日常生活產生的廢物,不會對環境造成污染,例如廢水、垃圾的處理。)

南加州高級住宅區聖塔莫尼卡(SantaMonica)市政府甚至花錢聘請綠建築顧問(green-buildingadvisor)葛萊格(GregReitz)規畫協助更多環保居住空間的開發與使用。有錢人其實是最有能力支付高價能源的一群人,但相對的,他們對於擁有能源的「主控權」也更為嚮往。「根據一項市民調查,93%的聖塔莫尼卡居民相信未來需要更多節約能源的綠建築。過去我必須說服人們建造環保屋,近4、5年來,人們主動來找我,說他們要蓋一棟GreenBuilding,」葛萊格認為洛杉磯已經完全成熟,將成為世界上領先的綠建築城市。照理,越新、越綠

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