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作者/吳琬瑜Cheers雜誌第25期 2002-10-01 圖片來源:
不景氣中,中華汽車3年來平均年薪20個月,成為人才的大吸盤。也讓中華汽車的股價第一次直追半導體龍頭台積電。<br>中華汽車總經理蘇慶陽暢談汽車業從生產製造導向轉為研發行銷導向,需要不同的能力因應新競爭。<br>中華汽車的金雞母是1997年在中國大陸福建福州成立的東南汽車廠,五年多來市場效益卓著,為市場飽和、空間侷限的的台灣母公司,填補最大的盈餘空間,使得中華今年有機會創盈餘歷史新高52億元以上。<br>人才的需求除了要有創新精神、服務導向、還要有國際觀。但是一以貫之的中華人特質應該是「責任永遠大於權力」的苦幹文化,不強調個人只注重團隊,不強調權力只注重責任的敬業精神。

Q在目前不景氣的環境中,中華汽車平均20個月的年薪特別受到年輕人喜愛。請問目前你們有什麼樣的人才策略,現在和以前有什麼重大的改變?

A我想我們是把員工當夥伴,關心同仁而且尊重他們,尊重不是光用說的。現在大家都很注意你的頭銜,像保險公司出去都是副理、經理,我們當然不會做到那麼誇張,但有些職稱還要美化,我記得以前大學畢業到台塑工作,叫做工務員,感覺就很像工人,現在我們學外國叫工程師,感覺就不太一樣。

當然這是一個虛的東西,真正的福利也要給員工,很現實的,像薪水也要不錯,我們的薪水在業界應該有中上的水準,另外還有年終獎金和其他的福利,公司賺錢時,當然會有配套的措施,讓員工也能分到。

公司可以賺多少錢,員工可以分到多少,這些都很透明化,每個月都會公布。很多公司會講的很好聽,可是還是會發生今年賺的比去年多,但員工領到的卻比去年少的情況,後來才發現錢都被拿去給經理買車,我想在這種公司的員工一定會很不平衡。

Q今年獲利那麼好,有估計過可以發多少獎金嗎?

A到目前為止大概是120來天的年終獎金。(中華汽車今年預計可以達成盈餘52億的目標,過去3年,平均年薪20個月)。

Q在電子業對人才強大的排擠效應下,你們有什麼樣的優勢?

A汽車業與電子業對於人才類別的需求是有所區隔的。以汽車業而言,工程師以機械類佔最多數,而汽車業正是機械類學生最能發揮的所在,這與電子業所需的電子、電機類人才是有所區隔的。

Q和10年前比較的話,今天汽車業最重要的核心競爭力是什麼?最需要什麼樣的人才?

A以我們公司來講,汽車業的競爭已經從國內的競爭發展到國際的競爭。

國內競爭的部份,研發和服務是競爭關鍵。

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