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作者/歐柏伸Cheers雜誌第20期 2002-05-01 圖片來源:
不久之前,日本企業怎容得下「腳踏兩條船」的員工,讓你在外肆意留情、放膽兼職!<br>但企業與員工永世結褵的情形已然丕變,這回可是公司想變心。<br>隨著經營進入冰河期,各大企業開始導入「工作分享制」(Work Sharing),再忠貞的員工,一個禮拜也只需來個三、四天,以往的「終身」承諾,儼然只剩「半生」。

日本的企業戰士,在就職前通常要簽下一紙契約,約中明訂「非經許可,不准為其他公司或任何團體所用」,這點台灣也一樣。想打工多賺點零用錢,包你惶惶終日,深怕哪天紙包不住火,替自己攬上違約的罪名與不忠的烙印。

然而根據《日經商業週刊》4月份的報導,部分日本企業已不再視「兼職」為禁物;想多掙點錢的員工,大可堂堂將副業端上檯面。

為什麼處於相對弱勢的員工會「逆轉勝」?日本企業的想法何以一夕間出現180度的轉變?答案就在「工作分享制」(WorkSharing)的引進與實施上。

過去10年來,日本企業已裁掉上百萬人,全國失業大軍持續增兵至4百萬(2月份最新的失業率高達5.3%),然而企業體質仍不見改善,想再砍,卻已不知該從何下刀。值此兩難,經營者們心生一計,不如縮短員工的工作長度,再堂而皇之地按工時扣掉他們的薪水,如此一來既可維持這群子弟兵的陣容,又可節省人事費用,真可謂一舉兩得,這就是目前讓日本話題沸騰的「工作分享制」。

</br><spanclass=’Doc’>有能力者,雙薪不是夢

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資方既然進一步箝住了職工生計的咽喉,就必須打開一條生路,給他們相對的自由,於是「默許兼差」的想法便破繭而出,逐漸被經營階層所認同。另一方面,獲得更多自由的員工因找不到抗爭的藉口,只好各憑本事,利用一下子多起來的時間找副業,替自己多掙點「業外收益」。

已經有部分的日本標竿企業容許員工在外兼差,並且有可能成為中長期的人事政策,其中包括製造業巨人的日立製作所,以及服務業典範的日本航空。

讓我們先看看製造業的實例。根據《日經商業週刊》的報導,日立製作所從去年11月開始,容許旗下3座半導體工廠的兩千名作業員,於本業外可兼任其他副業,一直到今年的3月底為止。據內部統計,在這5個月的期間內員工的總工時共減少了20%,人事費用也同步大幅下降二成之多。

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