別在中國重蹈覆轍

沒有什麼是不可能的事，摩根史坦利估計大陸市場吸引了超過100萬台商，在不遠的將來或許你會成為他們的一員。

「大」讓中國市場很誘人，卻也成為外來者的進入障礙——對這個巨大而複雜的市場不瞭解的障礙。

這些進入障礙，讓許多台商與國際級企業不斷在錯誤中嘗試，連年虧損。

「在中國打的是持久戰，比誰的氣長，比承受決策錯誤帶來損失的能力，」一位最近才挫敗離開大陸的電子業行銷副總表示。

然而還是有人愈挫愈勇、打下市場，這些CEO級「市場探險家」的經驗，正是前進中國的最佳參考。

成功CEO領航前進大陸

在製造業，當國內大企業選擇在大陸加碼投資生產，裕隆汽車總經理劉一震有不一樣的策略。

經過多年摸索後，裕隆在大陸沒有耗費鉅資蓋車廠，與世界級大廠正面交鋒，而是複製台灣裕隆的成功經驗，創新行銷與研發的經驗。

裕隆見證台灣汽車製造業發展的完整軌跡。如果你假設大陸汽車市場落後，裕隆也可以套用幾年前的台灣模式，劉一震會告訴你：「No！」因為目前兩岸創新模式幾乎同步。

今年裕隆與大陸東南汽車合作推出風神汽車，4個月獲利高達12億新台幣。

裕隆的成功案例解釋著，只要夠瞭解市場，就無須擔心創新會曲高和寡。製造業在大陸同步複製台灣模式：中心與衛星廠合作體系、先進行銷管理系統，甚至新的產品功能，統統行的通。

然而大陸行銷在專業程度上的要求甚至更高。「大陸幅員廣大，在選擇行銷工具與資源配置上的難度，比台灣難很多倍，」劉一震強調，還是要透過對市場的深入瞭解，才能避免誤用行銷資源。

在服務業，不論台灣或中國，服務的品質遠比廣告更重要，特別是大陸的廣告出奇的昂貴。

不靠電視廣告，統一星巴克進入大陸兩年後，成為最大連鎖餐飲系統，年營業額超過6千萬人民幣。

星巴克品牌能夠從無到有建立起來，靠的正是在當地創新的店面服務與行銷活動。

「店頭在大陸是很好的行銷管道，」總經理張簡雲輝強調，星巴克不斷開分店，再以店內行銷活動創造口碑。