「東洋上班動物」哪裡出了錯？

有能力在日本公司工作的外國人，可不是省油的燈，據那些在印度主管底下工作的日本人表示，外籍主管的要求相當嚴格。

舉例來說，日本原是以一個會計年度，做為計劃與考核的期間，但是印度人卻是以更短的一季三個月，來規劃工作進度並且要求具體的成果。這群入侵日本職場的外國人，為了能在短期內有所表現都異常地勤奮，連假日也主動加班，呈現全年無休的狀態。

日本人與印度人相處一室，彼此都給了對方不小的「文化衝擊」。對印度人而言，他們永遠無法明白為什麼日本同事總可以那麼悠閒，也不能理解為什麼上班後的延長線，竟會直接連到小酒館裡？

雖說異文化的交流，總有難以溝通的一面，但是在外國文化的衝撞下，許多無謂的會議都已消失殆盡，工作效率與生產性的確向上提升了不少。

＜spanclass=’Doc1’＞日產自動車＜/span＞＜spanclass=’Doc’＞〈來自四十歲管理幹部的真實證言〉＜/span＞

＜spanclass=’doc’＞歐陸強勢作風登陸粉碎所有舊思維

＜/span＞

日人引以為傲的全球品牌之一──日產自動車，經營權已旁落法國雷諾汽車之手。

沒有歐、日文化交流的激情與喜悅，最近在日產內部，反而飄著一股淡淡的戒慎恐懼氣氛。

日產的日籍高階主管，清晨上班後每每相互密密私語，不為別的，就只為了要彼此邀約，湊足一桌四個人一起吃中飯。或許你會問：為什麼要為了這等三餐小事如此慎重？了解內情的人知道，其實他們是擔心如果自己落了單，一個人到餐廳吃飯，很可能會跟現任日產法籍總經理葛恩、或是其他的法國幹部同桌，這是他們不願見到的事。

日本高階主管有這樣的反應其實不難理解。由於葛恩經常出現在電視媒體暢談理念，一般民眾已經視他為挽救日產頹勢的「經營救世主」，但是對內部的員工而言，反倒像是個外星人，還稱呼他是「成本大刀」（cost-cutter）。就因為這層緣故，午休時分日產辦公室會全面熄燈，對外出吃飯的人還好，但是帶便當的人可就得摸黑進食了。