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作者/陳怡伶Cheers雜誌第134期 2011-11-01 圖片來源:王均峰
朱梅君,不但是台灣汽車產業第一位女CEO,也是少見六年級新生代汽車高階經理人。 她如何從「臨時雇員」搖身一變,掌管台灣6大汽車品牌之一的MAZDA?

8月向來是台灣車市淡季,汽車業通常會低調度過鬼月,但是MAZDA台灣卻在這時宣布一項人事變動:執行長一職由原營運長朱梅君升任。

這個新聞無疑為汽車產業投下震撼彈,因為朱梅君將成為台灣汽車業歷年來首位女執行長,也是MAZDA台灣最年輕的執行長。

朱梅君上任後,來自各界媒體的邀約不斷,大家都很好奇:到底她背後有什麼樣的故事與經歷,得以在陽剛味十足的汽車產業,以39歲之姿主管台灣6大汽車品牌之一的MAZDA?

某位汽車品牌主管私下表示:「汽車業被視為是製造業,加上台灣日系廠牌居多,風氣相對保守,女執行長出線,的確很難得。」

最「硬」製造廠出身的女CEO

朱梅君的職涯發展在外人眼裡,是「不可能的任務」,她一路走來,創造許多「第一」,更打破女性頂多擔任汽車業公關或財務主管的框架。

在汽車界,大家對她的名字並不陌生,因為她已經投入16年。女性往往從銷售、行銷入門,但朱梅君卻是從最生硬的製造廠開始,一路從物料、產銷、經銷商營運到營銷處長,從生產到銷售的資歷完整,也是她年紀輕輕就得以出線的原因。

此外,要接任MAZDA台灣執行長,一直是個艱難的任務,因為台灣福特六和汽車擁有日本MAZDA在台灣的總代理權,整個MAZDA台灣隸屬於福特六和組織架構下。執行長一職,不但要經過福特亞太暨非洲區總部同意,更要獲得日本MAZDA總公司的首肯,要獲得各方認同,歷年來主管這個品牌的專業經理人,都是汽車界叱吒風雲的人物,包括沈英銓(前福特六和總裁)與胡開昌(現為納智捷總經理)。

在歷任執行長帶領下,MAZDA在台灣從原本市佔率排名13,奪下第6大汽車排名,更打造出「日本精緻人文生活」的品牌形象,其中“MAZDA 3”更成功吸引30~39歲男性族群的喜愛,成為該品牌最暢銷車款。

如何維持MAZDA一貫的品牌形象,並且站穩前6大品牌位置,是甫接手的朱梅君最大壓力來源。她坦承:「秉持MAZDA的特色,將品牌找出未來的方向,是我的挑戰。」

跳脫舒適圈,臨時雇員展翅高飛

朱梅君雖然沒有前幾任執行長的顯赫戰績,不過,她的崛起也是另一個傳奇,因為,她進入汽車產業的第一份工作,是從臨時雇員做起。

回頭看她的職涯發展,可分析出成功方程式,就是「跳脫舒適圈」。

逢甲大學經濟學系畢業後,沒有名校光環,朱梅君像一般大學生一樣對前途茫然。家住楊梅的她當時認為,追求「在台北工作」這種光鮮亮麗的背後,必須擠火車上下班,不是她想要的生活。剛好位於中壢的福特六和汽車要找臨時雇員處理文書工作,她前去應徵,沒想到5個月後,因為表現優異,成為正職的製造處物料規劃專員。

「我的冒險性格濃厚,雖然這份工作跟所學無關,但是我當時想,只要不是工程師、只要不穿防塵罩,我都可以勝任。」

沒想到第一天上班,她立刻遭到打擊。英文不熟稔的朱梅君接到德國客戶電話,因為聽不懂對方來意,緊張到「啪!」一聲把電話掛了。

「顧客打電話來,我都不會講英文,怎麼辦?」朱梅君立刻拜託父親找了一名來自盧森堡的教會修女,每週2次一對一教學,讓她的英文突飛猛進。短短一年內,朱梅君的進步被老闆看見,當時台灣將首次引進歐洲的福特車型“Mondeo”,便推薦她到歐洲學習這款車的物料規劃。

1997年,朱梅君第一次坐飛機出國,看見了世界。「這趟旅程,改變了我的人生,」她回憶。在英國,她才發現原來汽車工廠可以大到坐巴士遊覽;在德國,她才知道原來企業可以有錢到擁有專機接送員工(編按:全球福特已取消專機服務)。

回台灣後,充實了物料規劃經驗的朱梅君大可繼續選擇待在製造處,但是她下定決心,選擇走比較困難的另一條路:出國深造。

集團首位留停出國的基層員工

「從我進來以後的新人,都是碩士畢業生,一開始的職等都比我高2、3級,但是我的工作能力沒有輸他們,」這時候的朱梅君不再是一年前剛進來的毛頭小女孩,而是想要飛出台灣、期待展翅高飛的鳳凰。

出國念書或外派,是朱梅君當時積極想爭取的機會。擁有強烈的學習動機,朱梅君「永遠比別人多做一點」成為她跨出舒適圈的墊腳石,這也讓她累積了另一個紀錄—成為福特六和首位留職停薪出國念書的基層員工。

負責物料規劃的朱梅君,本來只需待在辦公室工作就好,但是她卻每天穿著套裝、高跟鞋跑到生產線、倉庫,看汽車零件到底長什麼樣子,並思考「應該從歐洲還是美國運過來?」、「到台灣之後如何送到生產線?」、「如何建議公司節省運輸成本?」朱梅君因為常跑生產線,與當時製造處的副總不期而遇,對方看到朱梅君強烈企圖心與學習意願,破例讓非經理職的她留職停薪,實現她到英國念書的夢想。

畢業後,朱梅君先後在英國擔任積架汽車(Jaguar)的物流規劃專員,也在曼谷擔任過福特亞太暨非洲區物料規劃部主管,這些經歷都是當初她應徵臨時雇員時,想都想不到的機會,卻也讓她面臨更多的考驗。

碩士畢業後,朱梅君的英文已經足以勝任工作,但是在積架上班時,卻因為聽不慣英式腔調而遭受許多阻礙。

朱梅君記得第一天上班時,全公司當她是隱形人。她跑去問老闆要找誰報到,對方只丟給她一個人名。「我不知道這個人是誰,也不知道他的分機號碼,呆坐在那幾個小時,才等到老闆回辦公室,問到細節。」

此外,在工作上也屢屢遭受同事白眼。「我聽不懂會立刻發問,他們卻因為要一再重複,常常給我一種很不屑的眼神。」

為了讓每次開會議順利進行,朱梅君要求自己同一個問題不問第2次。反之,她選擇私底下寫信詢問,如果問出來的答案不符合她的邏輯思考,她會再次打電話。「其實有時候他們會被我問倒,我才發現:他們也不怎麼樣,我幹嘛覺得自己很糟糕?」

朱梅君遇到困難時,會冷靜並且想辦法多下功夫補救,逐漸找回自信心,一年內成功將當時負責的專案結案。

切換強勢與柔軟,演好每個角色

留著波浪長髮,配上耳環與一身俐落套裝,朱梅君有一種讓人樂於親近的特質,而非大家印象中嚴肅的「專業經理人」。

她的家庭背景是她擁有這樣特質的原因。父親擔任教職、母親為家庭主婦,從小在5個兄弟堆中打滾長大。「我母親說我其實就像個大男孩,」朱梅君笑著說。

大剌剌的個性,讓朱梅君善於與同事打交道;她調往MAZDA台灣前,也與福特六和經銷商累積深厚的情誼。

汽車銷售最重要的歷練,是與經銷商之間的互動,贏得他們的信任,往往需要拼酒、應酬。朱梅君的酒量之好,在圈內有名聲。不過,酒量好是為了扮演好自己的角色,朱梅君贏得大家信賴的關鍵,歸功於她努力轉換「強勢」與「柔軟」這兩個差異性大的不同姿態。

懂得運用女性不同特質的能力,朱梅君外派時就有深刻體驗。當年,在英國與當地零件供應商交涉時,對方看她年紀僅20幾歲,又是東方面孔,一開始非常不信任她。

朱梅君知道,這是該武裝自己、擺出「強勢」姿態的時候。她跑去找採購部門跟工程師,了解供應商的背景資料,並且模擬對方會給她什麼「挑戰」。見面後,她一改唯唯諾諾的態度,主導整個會議進行,並且告訴他們應該做哪些事,若有問題,隨後會派人來解決。「產能無法配合、包裝材質找不到,這些我都幫他們找專人解決,獲得信任後,工作越來越順利,」朱梅君表示。

不過,並非一味強勢就能獲得信任。朱梅君轉調MAZDA台灣後,一改作風,將俐落的短髮改成波浪長髮,並且將語氣與姿態放低,柔聲與日本總公司接洽。「文化不同,姿態也要改變,日本人會認為強勢作風是不尊敬,」朱梅君說。

此外,朱梅君新接手執行長2個月,已經與各經銷商會面多次,在經銷商眼裡,這位女執行長,真的很不一樣。

善於調和衝突,理性溝通、感性激勵

MAZDA經銷商北達汽車協理陳柏全認為,有別於歷任執行長強勢貫徹總公司命令,朱梅君身段顯得柔軟許多,願意傾聽他們的需求,並且努力縮短總公司與經銷商之間的期望落差。「雖然不見得所有的期望都會獲得圓滿回覆,但是有人願意聽你抱怨,感覺好很多!」

美國《財星》雜誌(Fortune)分析,相較於男性高階經理人熱衷攀上權力的階梯,善於協調、溝通的女性高階經理人,更熱衷發揮影響力。

朱梅君就是典型的例子。外界對朱梅君接掌MAZDA台灣執行長一職,認為她贏在善於調和衝突,並且溝通不同部門之間的問題。

當年擔任福特六和營銷處副總的張偉昌,2008年特地將朱梅君從福特亞太暨非洲區總部挖角回台灣協助他奮戰。當時金融海嘯,福特汽車的市佔率跌落至3.3%,創歷史新低。張偉昌分析,朱梅君的人格特質非常適合在清一色男性職場發展,因為她一方面冷靜、不慍不火、不疾不徐的個性,除了就事論事、不偏心外,還化解不少男性員工之間的火爆場面。

她感性的另一面,則幫助她正面迎戰金融海嘯的低迷市場。

當時團隊因為銷售業績不振,氣勢非常低落。朱梅君回憶:「我告訴員工,在這樣艱難的環境,我們退無可退,所以我們要“fight”,並且我讓他們知道,我是他們的後盾。」2009年,她調往MAZDA台灣前,福特六和的市佔率回升到7.5%,為她的履歷添上一筆戰績。

當務之急:改善售後服務滿意度

朱梅君總能在艱困的環境發揮她的長才。接手執行長後,同樣也面對MAZDA今年嚴峻的課題。

根據美國市場研究公司J. D. Power今年調查汽車售後服務顧客滿意度指標(CSI),MAZDA在台灣排名落後其他競爭對手,消息一出,經銷商的焦慮可想而知。

朱梅君非常重視這件事,《Cheers》雜誌貼身採訪她時,窺見她馬不停蹄的與員工開會,想辦法在10月底的客戶滿意度大會,向經銷商提出改善顧客滿意度的新提案。

緊接著11月初,MAZDA在台灣也將推出全新改款的“MAZDA 5”。這款家庭車被視為朱梅君上任後,第一次正面迎戰銷售結果。朱梅君如何運用她的專長,將MAZDA台灣帶往新的方向,她要用成績證明自己!

向朱梅君學CEO思考

“面對老闆嚴苛要求,把它當作挑戰,克服之後,會覺得很了不起。”

與其抱怨工作,不如正面迎戰。

“做自己很辛苦,有時候也會很寂寞,但是回頭看,會發現自己創造了很多價值。”

創造自己的價值是致勝關鍵。

“不需要因為別人說什麼而隨波逐流。”

對的事情要堅持下去。

 “己所不欲,勿施於人。”

不要以自己不喜歡的被管理方式來對待屬下。

“不能只做老闆交代的事情,更要讓團隊、經銷商開心。”

工作除了要做好,更要超出老闆預期。

EMBA名師講評:

洪順慶(政治大學企業管理研究所特聘教授)

先整合,再挑戰超越

MAZDA台灣執行長的職位有其複雜性,朱梅君必須適應且調整面對美式(福特)與日式(MAZDA)總部的作風。

美式企業文化坦率直接、日式企業文化婉轉低調。文化無所謂對或錯,專業高階經理不是老闆,權力來自於職位,因此必須隨著不同階段調整自己的領導風格。

這種領導風格,不只是領導屬下,還包括向上管理。如何在不同情境、文化中,調整不同的領導行為、求人和、把事做好,決定專業高階經理人是否成功。朱梅君顯然在這部份做得很好。

此外,汽車是一種外顯性高的商品,意即「商品=性格的延伸」,我們常講“You are what you have.”(從擁有的事物來彰顯個人性格)。汽車也是一種高涉入性的商品,因此如何建立起品牌形象,是汽車產業最重要的任務。

不過,品牌形象不光只是拍攝好廣告吸引消費者目光,更重要的是售後服務與本身的產品力。MAZDA的品牌形象鮮明、清楚,如果未來朱梅君想要更鞏固這群特定族群的消費者,除了引起消費者興趣,讓他們願意走進汽車展示間,更要想辦法提升後續服務與新產品的品質,這將是她上任後的首要任務。

朱梅君小檔案

MAZDA台灣總代理執行長。逢甲大學經濟學系、英國伯明罕大學MBA畢業。從福特六和的臨時雇員、製造處專員做起,也曾任職在英國積架(Jaguar)、福特亞太暨非洲區總部,2009年轉調MAZDA台灣,2011年8月接手執行長。

進入汽車業,朱梅君是從製造廠磨練起,對於零件的熟悉度不輸男性。圖為她例行試駕上市前的新款汽車。

面對MAZDA在台灣的汽車售後服務顧客滿意度排名落後,朱梅君與團隊正研擬全新服務系統,以滿足消費者需求。

MAZDA在台灣的品牌定位針對特定年輕族群,強調「精緻」與「品味」,因此,擔任MAZDA台灣執行長也要參與各種年輕人喜愛的運動。

MAZDA台灣每年舉辦與VIP車主打高爾夫球、別出心裁的媒體運動會等活動,鞏固品牌形象。

雜誌介紹

關鍵字: 朱梅君 mazda 福特 汽車業

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