膽識567全民調查：好，就這麼拼了！
圖片來源：曾千倚
其中還包括「探求真相、發現事實，並據此做出決定的強大驅策力」，以及「根據現實採取行動，嚴格要求的勇氣。」
關於膽識的內涵，《Cheers》雜誌將它區分為「膽量」、「冒險」、「判斷」、「知識」、「執行」5個面向，構成「膽識方程式」，請受訪者自評。
這5項指標上，「判斷」與「執行」，受訪者自評的分數最高，「冒險」的分數最低。其中5年級可能因為年齡與閱歷，在知識與執行上的自信，又明顯強過7年級。
膽識方程式：冒險最難
分數透露出的訊息，呼應在踏出第一步的動力上，新世代自覺不足。
什麼因素決定當下是挺身一搏，還是退縮？洪蘭從認知心理學的角度分析，這是大腦前腦控制的反應，除了外顯的、理性的因素，還有一種內隱的、只是隱約知道可做不可做的感受。而後者往往是最後關鍵。
一般人覺得自己知識與執行力都夠，只是冒險性不夠強。但是洪蘭指出，對環境有多少了解，掌握多少資訊，會決定感覺危險或安全。以為是性格軟弱的人，「其實是知識不夠，使他不敢做決策，」洪蘭說。
膽識可以培養嗎？答案是肯定的。
如果問為什麼沒有膽識？高達7成的受訪者認為，是「環境中缺乏磨練的機會」，值得注意的是，認為是「天生個性使然」的，也有6成。
實現夢想最需要膽識
只有25％的受訪者，認為在工作中經常需要用到膽識。21％的人表示「很少」有表現膽識的機會。
因為扮演角色的不同，5、6、7年級出現差異。對初進職場的7年級生來說，「出門開發客戶」所需要的膽識遠超過5年級與6年級。「換工作」則對他們容易許多。
至於人生中最需要膽識的事，則是「放棄目前成就，實現想做卻一直沒做的夢想」。
不過，在很多膽識故事主角的身上，並不是先有膽識，才有磨鍊的機會，而是主動地逼迫自己創造情境。
6年級的蔡朝明，今年將成為第一批駕駛台灣地表最快交通工具──高鐵列車的駕駛員。高中畢業後，他沒去參加大學聯考，反而先去當兵，然後在一句日文都不會的情況下，一個人跑去日本闖蕩。