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作者/盧智芳Cheers雜誌第103期 2009-04-01 圖片來源:
3月中最令台灣社會亢奮的新聞,莫過於直銷商安利中國(台灣稱安麗)把1萬2千名營銷菁英,分9梯次帶到台灣旅遊、消費。估計約高達6億元的龐大商機,對乾涸已久正苦候甘霖的商家們來說,猶如一場「及時雨」。安利萬人團所掀起的新聞跟話題熱潮,也達到兩岸直航以來最高峰,連安麗台灣總裁劉明雄都不得不大呼,遠超出他之前的預期。做為這個「歷史性事件」背後從無到有、一手促成的推手,劉明雄的想法是什麼?3月22日,劉明雄剛剛完成安利第1團全部行程,第2團已緊接來台。從基隆港下船後,他接受專訪,從催生安利萬人團來台,暢談到外商經理人的生涯規劃。

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Q:談談你促成這件事的想法?

這事情最後能成,我自己也覺得很意外,因為真的很難。難在於兩岸目前的狀況,很多都是第一次。

回到兩年前,我們每一年對於績效優秀的營銷商,都有獎勵旅遊的制度。安利中國因為規模大,人數也多,所以每次都要在兩年前就提前宣布,像這趟來台灣的旅程,其實是在2007年去黃金海岸的時候宣布。當時想辦的本來是「東亞郵輪之旅」,去日本、韓國,我們就去包了郵輪。我的想法是,如果中間能到台灣也不錯,所以當時跟營銷人員是這樣講的:我們去日本、韓國,如果狀況允許,中間也到台灣停一下。

去年年底,兩岸簽訂直航協議後,發現過去法規的灰色地帶消失了,要不去日韓,要不就去台灣。有一度,我們已經決定去日韓,但我自己做為一個台灣人,尤其在目前的經濟環境下,我總覺得如果帶到台灣來,加分效果更大。

Q:最後改變路線,有沒有人問你,是否因為你來自台灣,牽涉到個人因素?

(大笑),有人用的詞比你更明白直接,大陸的記者叫這是不是「以權謀私」?

我就哈哈大笑,坦白承認:是!但這以權所謀的「私」,是「大私」,對兩岸都有幫助,對安麗公司也有幫助。

Q:對內呢?你需不需要尋求管理團隊支持?

一方面,兩年前已經宣布用郵輪,地點不排除到台灣。後來選擇過來,內部的確也有過一些聲音,倒不是不支持或懷疑我,他們所關心的是:如果辦不成,後果會很嚴重。

郵輪要事先申請航線,到達港口要事先準備,很多前置作業不能等到最後一刻。他們擔心我如果堅持去台灣,最後政府沒批,不僅前面的心血白費,承諾給客人(指直銷商)的旅遊就無法兌現。公司高層考慮的是風險。

我自己也想過,你說有沒有動搖放棄過?也想過何苦呢?但是人生難得碰到歷史性的機遇,這機遇一過就沒了。明年的行程就不是郵輪了,要把1萬2千人用飛機載來台灣更複雜,我就決定(停頓了一下),賭一下。

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