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作者/祝康偉Cheers雜誌第92期 2008-05-01 圖片來源:
人才需求:視各產業狀況,人數從100~1,000人不等 月收入:視接案狀況而定

「若直航後,到大陸城市,如同搭高鐵下南部,變成一日生活圈,當天可以來回,那業績一定突飛猛進!」家住桃園國際機場附近、進出機場如自家後門的中衛發展中心功能技術部經理許石城說。

學的是工業工程,曾在大同公司擔任生產管理組長一職,後轉至具有半官方色彩的中衛發展中心,專門輔導台灣企業生產管理,一做就做了17年。

但6年前,許石城的輔導業務跟著台商腳步,開始進出大陸,不過,當時大陸的台商業務量只佔5%而已,沒想到兩年後,接到康師傅的生意,大幅跳升為15%,今年更成長兩倍成為30%,「背後原因是大陸台商對生產管理的需求,已從中小型,變成大型的台資企業,因為過去靠的是『機會財』,現在要賺『管理財』!」許石城強調。

業績大幅成長,他開始過著「空中飛人」的生活。他以輔導據點遍及天津、西安、瀋陽、重慶、廣州等地的康師傅為例,光是去一趟天津,來回轉機等待就去掉一天,若把大陸內地交通時間算進來,一個星期只有不到5天能工作。

因此,他對直航期待殷切,原因除了大量節省時間,最重要的是能節省擔任顧問時飛行、住宿成本。屆時就真的跟國內一樣,當天可以來回。商業交流更頻繁,新一日工作圈成形

如此,原本花不起顧問費,又不相信大陸顧問的中小型台商,就可以用較低廉的費用,請許石城利用一天時間,解決他們面臨的問題,或是派員來台見習,在溝通的成本上大幅降低。

拜直航之賜,除了像許石城這樣「一日顧問」的概念可能成形,在韓國行之多年,由日本高科技業找來兼差的「假日工程師」,發生在兩岸的「交流」,也並非不可能。

南韓當初採取的方式是引進日本面板量產技術,透過週末時,出錢請日本工程師飛去南韓當顧問,一點一滴累積起今日強大的面板產業技術實力。

許多原本礙於舟車勞頓,或是妻小在台不願往大陸發展,握有核心技術的高階工程師,只要利用週五下班後搭機赴大陸,只消週日夜間返台,就能賺上一票,變成名符其實的「打工皇帝」。

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