CHEERS風向球

根據教育部高等教育發展專案小組的建議，大學校內或校際間整合可以讓規模、組織及人才組合有最合理的改善，而教育部將以經費補助、彈性經費運用方式鼓勵大學整合，但審查時會注重工作團隊的專業水準，與人才組合是否具備世界級競爭力來決定。

專案小組也建議大學在進行校際整合時，可以循三種方式：一是成立跨校的大型研究中心、組織跨校的「大學系統」，以及相互合併為一所更大型的綜合性大學。

在大學研究中心的發展規劃中，小組建議應該訂定「落日條款」，定期將成效不佳的研究中心淘汰。

而所謂跨校的「大學系統」則是在尊重各校自主性前提下，成立大學系統委員會，協調各大學研究與教學資源的整合。

報告中指出，研究型大學整合計畫教育部應提供額外資源作為誘因，並且在人事、會計、審計上給予合理彈性，使其發揮最大效益。（蘇岱崙整理）

勞資爭議創新高 資遣費問題最多

景氣低迷，勞資爭議不斷，根據勞委會最新統計，去年前三季勞資爭議件數達7,808件，創歷史新高。

其中，資遣費爭議占38％，實質工資或加班費等工資爭議占35％，退休金爭議則占4％。

關廠歇業的勞資爭議方面，去年前三季，已出現75件爭議，這項數字已經創下近5年新高點。

值得注意的是，和過去相比，雇主積欠資遣費有逐漸惡化的趨勢，往年資遣費的爭議約占總爭議件數的26％至28％，但從民國87年起，資遣費爭議比率占總爭議件數達33％，去年更攀升到38％。

若以關廠歇業勞資爭議人數及件數來觀察，前年發生關廠爭議的工廠規模平均是60人，但去年降至23人，顯示關廠歇業規模逐漸從大企業擴及到中小企業。

如果資方不付資遣費，勞方有3種管道可申訴：

1.透過各縣市政府勞工局，申請協調。

2.發檢舉函至北、中、南勞工檢查所，勞工檢查所將派人實際檢查資方提的勞工條件，發現屬實，可開6千元到9萬元的罰單。

3.向司法單位訴訟。（麥立心整理）

泛亞電信面臨整併

全球第二大行動電話製造商摩托羅拉宣布，為了能在今年轉虧為盈，未來12個月將再裁員9,400人，占總人力8.5％。