志在亞太的南霸天

台糖物流暨油品處處長蔡清洲表示，台糖物流園區與新系統物流合作，目前管理部門約100名員工中，一半來自台糖招募，其餘來自新系統物流。營運上軌道後新系統人力將逐期釋出，物流技術也會轉移給台糖。

蔡清洲表示，台糖物流園區創造的工作機會只有小部份是來自台糖內部營運管理部門，大部分就業機會還是來自進駐的園區廠商，以及相關週邊服務業。

至於航空轉運園區，在台糖規劃下，將投資超過50億元在近50公頃土地上興建停機坪與多棟廠房，吸引國內外高科技廠商進駐，成為簡易加工再出口的空運倉儲轉運區。

台糖本身並不具備空運倉儲的能力，也沒有上述專業人才，因此需要與國際及廠商共同經營，以及培養本土化的專業人才。。

這個園區需要的是大量的機場規劃管理、工程設計與空運市場開發的專業人才。蔡清洲表示，確切的人員需求量必須等開發案通過經建會審核後，視營運模式與規模而決定。

目前台糖已經與美國最大的航空貨運倉儲公司AIRIS取得初步共識，合作開發航空轉運園區，並且由該公司提供營運相關的關鍵技術。

飛利浦建元電子：高雄工業的中流砥柱

飛利浦建元電子在台灣的經濟與高雄市工業發展中，扮演著難以比擬的重要角色。民國55年經濟部在高雄設立第一個加工出口區，荷蘭飛利浦與許多日商率先進駐。當日商逐漸關廠時，飛利浦益加本土化，更投資台積電等高科技產業。

如今飛利浦建元電子不但是高雄市最大出口商，在《天下雜誌》2000大企業調查中，更是排名民營業者第2名，僅次於宏碁。

飛利浦建元的成功關鍵在於產業與技術轉型。人資經理殷愛光表示，飛利浦建元已經從荷蘭飛利浦集團海外代工廠，轉型為集團內半導體生產、高附加價值產品與製程研發，以及亞太運籌中心等策略性地位。

飛利浦提供給員工很好的福利，卻也相當重視員工的生產力。「集團每年給高雄廠的目標是每年員工平均生產力要提升15％，每年我們都達到這個目標，」殷愛光表示。

飛利浦提升員工生產力的方式是，以良好的福利與教育訓練吸引優秀的人才，並且持續培養本地大學理工科系新鮮人成為高品質的工程師。