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作者/洪士峰Cheers雜誌第10期 2001-07-01 圖片來源:邱瑞金
你一定能感受到,現在到加油站加油,不論是民營或是公營加油站,服務的品質變得更好了。從洗車、汽機車保養、包裹快遞、代收水電費、附設便利商店等,愈來愈契合消費者的需求。

去年7月,台塑石化加入油品市場的競爭,打破了中油公司獨佔台灣油品市場的局面。因為競爭,也讓中油上下所有員工不得不放棄老大哥的姿態,加強客戶服務以因應這場油品保衛戰。

延續至今,這場石油戰愈打愈激烈。今年5月,原本是中油最大民營加油站客戶的「全國加油站」,在台塑石化積極爭取下轉向台塑購油。稍後,台塑又在用油量龐大的核電廠備用燃油標案中,以更低的價格擊敗中油,搶得台電公司的標售案。

表面上中油節節敗退,實際上中油仍掌握80%的油品市場,全台近2千家的加油站,中油仍掌握近1千6百家。

面對價格競爭,中油油品行銷事業部執行長戴文淵指出,「做買賣本來就要懂得放,如果用賠錢的低價留住核能三廠,其它客戶也會要求降價,中油虧損將會更大。」

中油該放的會放,但是該守的,絕對會守住。例如北二高「關西休息站」內的加油站經營權之爭,中油積極搶攻,從台塑手中再次爭奪過來。

台塑大樓內,正為台塑潤滑油上市發表會大力促銷,台塑石化副總經理王文潮低調指出,價格戰只具短期效用,台塑石化還是會以「服務品質」,以及與加油站建立更緊密的關係來服務消費者。台塑石化內部估計,今年底加盟台塑加油站數目可達750個,占整體民營加油站的一半,市場占有率達32%。

一個在守,一個在攻;一邊在擔心效率不彰,一邊具有強烈的企圖心,面對同樣的市場,中油與台塑石化的員工卻有截然不同的心情。中油的戴文淵表示,中油的企業文化以及公務人員的工作態度,都需要改變,才能在自由市場繼續生存。

中油包袱沈重

國營企業面臨最大的難題,就是人力過剩。「一邊競爭,還要一邊求生存來安排過剩員工的出路,以及考慮國營企業的限制,」戴文淵語氣低沈的表示,光是人事成本就讓中油頭痛萬分,所以必須開發石油業的附加服務,一方面提升服務品質,另一方面也能消化多餘的人力。

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