Nike的彈簧鞋之夢

當時在Nike，彈簧鞋的研發純粹是種技術上的實驗，沒有完成期限，也沒有非完成不可的壓力。而且穿這些鞋跑上5公里就四分五裂，但是仍然會有人想要試穿這些鞋，「就是這種魔力激勵我們繼續向前，度過一次又一次的失敗，」奇哥表示。

麥馬翁返回哈佛大學後，Nike的團隊繼續請教汽車產業的材質專家，因為他們希望換掉原來的鋁質材。他們找到了一家生產跑車的公司，他們建議Nike採用另一套模組構造，根據數據的運算，這樣的模組可以承受跑者的力道。「當我們試穿這些鞋子，感覺它們非常沉重，」奇哥說，「當我們開始行走，後跟開始鬆動，我們都還來不及跑步，鞋跟已經脫落，敲打著鞋底。」

此時，奇哥覺得他真的受夠了，他把這些失敗的模組全扔掉，亟思該如何處理棘手的材質問題。接下來幾年他想過不同的解決之道，包括將鋼琴的絞鍊應用到鞋子裡，不過，結果還是行不通。

到了1990年，約翰•台尼（John Tawney）從福特汽車轉戰Nike，他到職後，發現到處都是失敗的樣品和零件。雖然如此，37歲的台尼回憶當時，「但是我看得到他們的企圖，我相信完成這個企圖會是一件非常獨特的事。」

台尼和奇哥都已經沒有多餘的經費付給那家跑車公司，不過那家跑車公司仍然給了他們最後一個建議。「他們建議我們可以試試在鞋子裡放進圓柱形的小管，」奇哥表示，於是他拜訪所有製造加熱後可塑器材的廠商，尋找最適當的材質，但是這些材質都無法產生期待中的彈性。最後，這個團隊重新思考彈簧鞋的結構，而奇哥也找到另一家汽車廠商，他們生產汽車的避震器，能夠吸收顛簸路面的阻力。

他們能運用高密度的乳膠材質製作彈簧，可以承受10萬公里的里程。台尼解釋，使用乳膠材質所製作的彈簧不像用其他材質製作的彈簧，一旦變形就無法恢復。最後這個團隊製作了一個4枚彈簧軸的模組，這個模組和最後的成品相去不遠。團隊成員開始找運動員來測試，結果發現他們都覺得穿這雙鞋很舒服。