馬祥原：愛修車的放牛班囝仔，少練1分鐘都不行

2001年，在韓國漢城（現稱首爾）舉辦的「國際技能競賽」中，他代表台灣，拿下汽車鈑金世界冠軍，同時也榮獲國家最佳選手金牌，成為台灣有史以來第一位「國際技能競賽」的雙金得主。

2008年，他被聘請至中國擔任汽車鈑金培訓師，成為德國奧迪汽車（Audi）在中國的首席培訓師，負責訓練奧迪車廠的鈑金技術人員。甚至，奧迪只認可他的技術，他到哪裡，奧迪的合約就跟到哪裡。

2014年，他帶著世界第一的技術，在北京創業，引進當地前所未見的創新能量，設計出一套培訓課程，既能提升技術仍落後於國際水平的中國技師能力，又符合高端車廠需求，包括保時捷、瑪莎拉蒂、林肯、克萊斯勒等世界一級車廠，都是他的合作夥伴。

他是馬祥原。1981年次，20歲拿到世界冠軍，35歲不到，就已經在北京和名車廠平起平坐，成為汽修培訓界的第一把交椅。

當年漢城的那一戰，是改變馬祥原人生的轉捩點。然而，世界第一並非憑空從天而降，在那之前，馬祥原已在汽車修護上磨練超過1萬個小時。

從小，馬祥原的書就念得不好，國中時被編到放牛班，高職讀的是不用看成績單、繳學費就可以註冊的學校。

但是，家裡開修車廠的馬祥原，從小學五年級便開始幫忙修車，自小對汽車就有一股莫名的熱愛。因此，他在汽車修護科裡如魚得水，找到機會就在車底下鑽進鑽出， 連老師都修不好的引擎，他硬是可以把它搞定。

很快的，馬祥原在學校裡漸漸有了名聲，大家都知道汽修科裡有個高手。而從小因為成績不好被打壓的自信心，也開始甦醒過來。「我想讓大家知道，好學校裡會有壞學生，壞學校裡也會有好學生，」馬祥原說。

這段期間，馬祥原認識了自己的興趣與專長，讀書他讀不過別人，但汽車修護這件事，他做得比誰都好，一心只想精進技術。「修引擎、查電路、改裝車，武整天不知在武啥（台語），但就覺得很好玩，」馬祥原回憶。「主要是我對這東西有興趣也擅長，然後堅持、用心，就不覺得難。」

從早練到半夜，累了直接睡機台