58歲重當菜鳥，剩2年圓夢也要拼
作者／潘乃欣 | 2018-04-01
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小時候的夢想是什麼，你還記得嗎？ 曾是力晶科技公司經理，張惟信享受2年的退休生活後，因為一場讀書會的啟發，意外和5歲時的火車夢重逢。 從報名鐵路特考和接受2年的培訓，他如願成為台鐵司機員，也是台鐵130年來最高齡的新手司機。 按法令規定，屆滿60歲就不能擔任司機員，推算下來，張惟信只剩2年的時間開火車。 但他逆向思考，認為「還有2年時間能圓夢」，所以用力享受這段老菜鳥職涯，不放過窗外的每一道風景。
圖片來源：廖祐瑲
比起「只剩2年能開車」，張惟信更常想的，反而是「我還有2年的時間能圓夢」。經常行駛西部幹線的他，最喜歡嘉南平原的一望無際，「路很直，可以同時看到前方的4個號誌牌，像是把整個南台灣的風景都收攬眼底。」
另方面，談到同樣令讓他著迷的南迴線，他則說「穿越山谷、行過隧道，轉彎也有轉彎的美」，下一段風景總是令人意外，也因此讓人更加期待。
峰迴路轉的驚喜，一如他所做的這個人生決定。夢想沒有賞味期限，只要活著就有實踐的權利。下次若有機會搭上台鐵西部幹線，看見司機臉上洋溢著青春光彩，神情比出遊旅人更開懷燦爛，不要懷疑，那一定就是張惟信。
張惟信的轉職心法
1.不設限
不要畫地自限，還沒試就先打退堂鼓。以為有些限制條件「想當然耳」一定存在，但其實不一定。
2.掌握既有專長
仔細分析自己的優劣勢，放大優勢來補強劣勢。
3.轉換心境
就算曾是經理，換環境也得換心境。重新像塊海綿學習新知，並且不恥下問，更能快速在新的領域獨當一面。
張惟信：1959年次，台灣工業技術學院（現為台灣科技大學）機械工程系畢業，曾任職工研院、力晶科技公司，現為台鐵司機員。