為提供您更多優質的內容,本網站使用cookies分析技術。若繼續閱覽本網站內容,即表示您同意我們使用 cookies,關於更多 cookies以及相關政策更新資訊,請閱讀我們的隱私權政策與使用條款
作者/鄧文華Web only 2018-04-27 圖片來源:mixconf.tw、Gogoro
在手機業還很輝煌的年代就跳來「做電動機車」,問他待在這兩種環境的感覺,他毫不考慮,「如果再有一次機會,我還是會做同樣的選擇,太好玩了!」

參與MIX第3年,籌備過程裡聽過多次要找Gogoro的人來分享,每年都沒下文,這回邀約到視覺設計總監葉權鋒(Jeffrey),本來第一個問題就要問為什麼會答應,沒想他先說了這些年很多單位找他們分享,但Gogoro直到今年覺得有做出點東西才接受邀約,「說的比做的簡單,你還沒有真的把它做出成績來的時候,說再多都沒有用。」品牌如人,這個開門見山的態度,令人有些不一樣的期待。

Jeffrey表示,Gogoro的設計團隊分兩塊,一塊是做產品硬體為主的工業設計(IndustrialDesign,簡稱ID),一塊是他帶領的應用介面設計(UserInterface,簡稱UI),儘管一般說UI通常指軟體,例如車子介面、手機app介面到電池交換站介面。

不過實際上與品牌體驗相關的網站、廣告、活動、展覽、通路門市和宣傳印刷物等,所有代表Gogoro形象設計與製作都包了,他謙稱在一家新創公司裡,資源有限,自己做掌控度更高,也更快更省,而作為在行銷與產品之間的溝通橋樑,他與ID團隊共同打造Gogoro給消費者的完整體驗。

細膩體驗設計牽引全球戰略布局

「體驗」這些年從冷灶變顯學,誰都能說上一嘴好菜,他沒等我發問,立刻切入實例。

比方車用儀表板介面、按鍵識別到車身內外圖示,都在統一的設計語言之下發展,包含煞車卡鉗銘板也納入考量量,「我們的卡鉗美到可以放在桌上當設計品擺飾。還有,換電池跳起來的力道與聲音,也是經過精密設計的。」至於電池交換站的設計,將電池微微向上傾斜方便使用者拿取,也是基於體驗,就算在空間利用率上吃點虧也不要緊。

(電池交換站的設計兼顧美學與人體工學)

對比許多廠商以成本為優先考量的慣性,這樣操作真的沒關係嗎?

贊助文章

推薦影音

最新評論

資深職人最多人關注

more

最新消息

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

深度專輯

more