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台灣航太業唯一俠女 長亨精密董事長紀一珍

  • 呂國禎
  • 天下雜誌
  • 圖片來源:邱劍英
出身單親家庭、夢想當俠女的她,讓瀕臨倒閉的長亨能越過龍頭漢翔,直接打入國際航太供應鏈。為何能成功?她說:「把自己變得比飛機引擎葉片還要硬。」

走了超過30年,台灣航太業只有一個女性打進國際航太供應鏈成為第一階供應商(Tier 1)、準上市櫃掛牌,而且只有她不靠航太龍頭漢翔,拿到包括美國的飛機發動機製造商奇異(GE)、法國的史奈克馬(Snecma)、英國勞斯萊斯的訂單。她是長亨精密董事長紀一珍。

長亨也是台灣第一個讓女性技術人員上第一線操作機台的航太公司,至今生產線上仍有超過40個女性技術人員;3月7日,她在台北召開法說會,高階主管一字排開都是女性,在硬邦邦冷冰冰的航太業,竟然有一個女力當家的企業。

為何大膽採用女力?紀一珍說,

「女性在細心、嚴謹、負責、執行力都優於男生,所以我用了很多女生,是用最多女生的航太業。」

有一年,紀一珍一口氣找來了30個海外僑生,而且全是女性。當這群女性技術人員要上第一線實際操作機台時,工廠工人竟然搞罷工抗議,「你只要跟我談工作,我比誰都硬。不接受,可以走啊,一切照規定來,」紀一珍自比飛機引擎超合金葉片還硬。如今這群女生,成了長亨生產部門的幹部。

從小助手到董事長

20年前,長亨其實是一家瀕臨倒閉的模具小公司,而紀一珍對航太業一竅不通。

當時長亨原始股東找紀一珍進來擔任處理帳務的行政人員,紀一珍卻建議原始股東,如果要繼續發展,應該再增資且轉型到航太產業,才有機會。但這些原始股東經不起連年虧損、興致缺缺,於是幫手成了舵手,由已升為副理的紀一珍主導長亨轉型。

紀一珍沒有航太背景、技術,甚至連客戶在哪裡也不知道,只相信政府說航太是新興產業,很有前景,在未知中跨出第一步。

說好聽就是初生之犢不畏虎,聽說台灣要做航太就是要找漢翔,就一股腦開車到漢翔,到了會客室卻連要找誰也不知道。後來才摸清楚,做漢翔生意,要看軍方報紙的招標公告去投標。

即便對航太一無所知,就勇敢往前走,紀一珍用這種方式打開了漢翔的大門,從承接漢翔的引擎葉片前段粗加工做起,後來生意愈做愈大,還拿到國防部優良廠商獎。

但實際上,長亨做漢翔的生意就是參加招標比價,競爭對手殺價競爭,不斷重複發生。

一直到了2005年,長亨做漢翔生意做了8年,賺到了營業額卻沒賺到錢,原始股東不願意再掏錢出來支持公司,這是一般人碰到阻礙、失敗的正常反應:放棄另尋他法。但紀一珍賣了自己的房子,還借錢買下長亨再往前走,成了最大股東、董事長。

跳過老大漢翔,拿到國外訂單

紀一珍看著天空,飛機是波音、空中巴士,引擎是GE、勞斯萊斯的,沒有一個是漢翔的,那為何非要透過漢翔才能做到這些客戶的生意?

紀一珍毫無畏懼地跑去跟法國航太龍頭史奈克馬說,長亨想自己建製程,希望史奈克馬給她訂單,「但史奈克馬第一句就是:『妳不可能』。紀一珍說,「你給我18個月,如果能做出來,你再給我訂單,我做不出來,你一點損失也沒有。」

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