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台灣航空史首例!機師工會取得合法罷工權,最快20日宣佈罷工日

  • 楊竣傑
  • Web only
  • 圖片來源:實習記者康瓊之、實習記者蘇郁晴
「97.9%」,是桃園機師職業工會8月7日針對機師罷工投票的同意罷工比率,中華航空及長榮航空的分會機師雙雙取得合法罷工權,最快本月20日將預告罷工日,旅客中秋連假恐無機可搭。繼2年前華航空服員罷工後,許多新鮮人嚮往的航空產業,罷工事件再起,值得勞資雙方及政府單位,得更正視未曾停歇的勞資爭議。

已經取得合法罷工權!要求資方重視旅客權益!」「保障飛安,改善管理,停止打壓,立即協商!」桃園職業機師工會成員,8月7日下午高喊口號,宣告取得罷工權,更是兩大國籍航空華航及長榮的分會機師會員,首度同獲合法罷工權,要將資方逼上談判桌,罷工行動一觸即發。

機師工會自7月16日起發起罷工投票,至8月6日晚間截止,機師工會7日上午在桃園市勞動局長王安邦及律師見證下,共1212人投票,投票率約85%,同意比率更高達97.9%。

其中分會的機師,741人投票,731人同意罷工,同意比率達98.6%;長榮分會的469名投票機師,也有454人同意罷工,比率為96.8%,其他航空的2名機師也全數同意罷工。

機師工會隨即於7日下午舉辦記者會,桃園職業機師工會理事長、長榮機師李信燕指出,同意罷工比率高達98%,代表飛行員透過罷工展現決心與團結的心聲;對於降低簽約服務年限的訴求,李信燕強調,公司應建置對飛行員的良好環境,而不是以一條繩子不讓他離開,「我只問這個問題:颱風天可以不用衝颱風嗎?」

桃園機師工會常務理事、華航機師陳祥麟則提起,2015年,華航機師也曾發起罷工投票,同意比率與今年差不多,但資方未考慮機師訴求,衍生許多問題與不滿,成為工會成員踴躍投同意票的原因。
至於民眾最關心的罷工日期,陳祥麟表示,希望兩間公司都能有效協商、回應,最快本月20日就會宣佈下一階段行動及罷工時程,但一定有會預告期。

被問到是否趁總統蔡英文8月12日出訪中美洲時罷工,陳祥麟強調,之前根本不曉得總統將出訪,所以不會做為考量。然而被問到是否於9月底、中秋連假時罷工,他語帶保留地說,這個問題應該問資方,若有誠意坐下來談,當然不會一定要在中秋連假罷工。機師工會不會以罷工為目的,希望資方可以盡快協商。

2016年華航空服員罷工,使華航損失10多億元。年薪超過360萬元的機師若真的罷工,造成的單日損失恐就超過10億元。因此,今天兩家航空公司都發出聲明,表示將持續溝通、努力協商。

長榮航空指出,對於會員超過半數同意,深表遺憾。對於機師工會的各項訴求,希望雙方能藉由溝通增加互信、消弭歧見;並呼籲機師工會顧及旅客在大眾運輸上的權益,將與機師工會持續溝通協商。  

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