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作者/瑞秋.波茲蔓遠流出版 2018-12-12 圖片來源:unsplash.com
共乘是個極大的商機,光是在法國,每年就有10億個空位在大城市之間旅行,而且每年有7億多次以上的旅行行程超過150公里。 

巴拉巴拉汽車是2006年法國一家新創公司,點子很單純:駕駛人「出售」他即將出門旅行時的空位,但只能收汽油和過路費的分攤費用。他們不能從中賺錢營利(不符合規定)。這是雙贏的安排;乘客以相對便宜的代價旅行,而駕駛人可彌補旅行的費用。巴拉巴拉汽車像是合算的社群服務。從某一層意義看,它的確是;但它也是商業活動。這家公司在2017年市值12億英鎊。巴拉巴拉汽車藉由收取預訂費來賺取利潤,預定費大約是旅行成本的15%。 

值得注意的是,巴拉巴拉汽車的定價模式和優步不同,不過它也不是設計來和計程車競爭。它的平均行程大約320公里(200英里),相當長,因此比較直接威脅到巴士和火車。和我們從未見過面的人在車上相處的時間也比較長。我們可能會碰上「後座駕駛人」,一路上告訴我們該怎麼做;說不定會碰上有怪異幽默感的人,或是我媽常說的精神病殺人犯。 

現年41歲的共同創辦人佛瑞德里克‧馬智拉(Frédéric Mazzella)最早是在2003年12月起心動意,要給空位子創造市場。他當時正在巴黎工作,答應家人會和他們共度聖誕節;他們住在法國旺岱地區(Vendee),約於首都西南方420公里處。馬智拉埋首工作,直到最後一刻才安排行程。這時候,火車車票全部售罄,而他自己又沒有汽車。不得已,他央求姊姊露西繞路兩小時來接他。 

在那個寒冷的冬天夜晚,走在公路上,他注意到絕大部分汽車只有一個人─一位駕駛,並無其他乘客。馬智拉說:「當時我就想,太沒有道理了。真是浪費呀!我們為什麼不把這些空位子放上某種搜尋引擎,讓乘客方便搜尋和訂位,就好像訂火車位一樣呢?」 

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