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首招空服員!星宇拚明年開航

  • 陳祐誠
  • 中時電子報
  • 圖片來源:unsplash.com
星宇航空總經理翟健華指出,公司按計畫在明年1月下半旬開航。

星宇航空拚2020年開航,日前展開首波空服員招募,預計招募120人,2週內收到4000份履歷,董事長張國煒說,新進人員要能夠了解航空業特性,否則不必進來,而星宇要在服務上做出區隔,推出機上客製化服務,讓旅客登機有驚豔的感覺。

星宇航空總經理翟健華指出,公司按計畫在明年1月下半旬開航,目前各項計畫、招募都照腳步在走,現在員工約310名,其中6成有航空相關經驗,隨著地勤、空勤、機師招募,年底達到千人規模。星宇1月4日展開空服員徵才,要招募120人,至昨日已收到4000份履歷,投履歷的人來自全球17家航空公司,到下週一收件截止前,可能收到超過6000份履歷。

張國煒則分析,現在飛機製造商讓飛機標準化,過去10年航空公司已經很難在座艙空間發揮,旅客上飛機可能會覺得「每架都長一樣」,除裝潢顏色,恐怕難讓人看出特色,航空公司必須去想辦法突顯自己,在軟體上比拚。

以飛機餐來說,各家飛機餐吃起來都差不多,不是因為不給客人吃,是因為沒辦法給,所有飛機對食物加熱的方法都一樣,變不出新把戲,頂多在食材做些變化,而現在航空公司的服務SOP,客人一上飛機就餵飽他,接下來喝咖啡、看電影、睡覺、醒來吃東西、下機說再見,星宇必須要創新。

張國煒表示,以前的服務好是要空服員噓寒問暖,現在大家反而不想被打擾,需要空服員的時候再按鈴就好;若從空服員的角度,起飛後的送餐就是作戰期,大家忙進忙出,結果一送完,大家開始鬆懈聊天,時間、工作分配不均,星宇也會做出改變。

至於開航要先飛哪裡,張國煒透露,仍以東南亞、東北亞為首要目標,並從有開放天空的航點開始談起,一級戰區如東京、大阪、曼谷等航點,即使業者競爭激烈恐壓縮獲利空間,但他認為,一家大的航空公司,首都機場還是要去飛,「該開還是要開」。

(本文由中時電子報授權轉載,原文於此,未經授權,不得轉載。)<本專欄反映專家意見,不代表本社立場>

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