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作者/今周刊/許秀惠,林鳳琪,勵心如,王炘玨Web only 2019-01-24 圖片來源:陳永錚
過去25年,他以長榮為家,其他企業界小開泡夜店,他寧可跑到機場找機務們「取暖」,他說他不喝酒,「機場就是我的夜店」;就算一度離開三年,也是去學開飛機、拿機師執照。這樣的張國煒,怎可能甘於沉寂?

坦白講,我個人沒有很擔心那些事情,因為一條航線要花多少時間做起來,我們都非常清楚,最快六個月就能做起來,長榮休士頓航線就是花六個月做起來啊,我六個月都賠錢,第七個月就開始賺錢,你現在去問長榮,它現在休士頓航線是賺錢。

至於要怎麼做到?我怎麼可以告訴你。

航線一定是區域航線先飛,用區域線來養國際航線。

目標是航線開的六個月內就要賺錢,那是基本目標!你現在問我嘛,我是跟你粗估嘛,搞不好我三年就……。

談父親:千萬不要想從我父親那裡得到任何讚美,因為挫折感會很大,那只會讓你人生變成minus, minus

我從小就跟我爸沒什麼互動,他有一種權威,就是日式教育,你不能撒嬌。

我爸生病,我跟我爸拍肩膀說好好休息,他就當場把我媽叫去罵,你怎麼教小孩的?怎麼可以勾肩搭背?下次不能叫他這樣,不禮貌;聽到這個就滴兩滴眼淚,無奈他這樣解讀,我也只能無奈,是吧?

拒絕八股,跟員工打成一片

他從不讚許任何人,尤其是小孩,他沒罵我,就代表他OK,也不代表他認可。千萬不要想從我父親那裡得到任何讚美,不可能的事情。但他對朋友真的是很好,對我們卻非常嚴,嚴到你會覺得說我比你的朋友還不如。

想要去追求他對你的讚美,那是很不切實際的事情,也千萬不要,因為挫折感會很大,千萬不要這樣想,那只會讓你人生變成minus, minus(負的,減分)。

我那時候(2007年)就去學飛考駕照,也去考重機的駕照,我爸不讓我騎機車,那時候他不讓我做的,我就去做,那時候我也把大型重機的執照拿下來。

我還記得我下定決心,4月1日去美國,11月17日就拿到CPL(商用飛機執照);七個月從私人的PPL(私人飛行執照),再拿儀器執照,再拿雙引擎,再拿商業雙引擎,四張執照七個月整組拿到。

我爸一直強調,經營公司要長幼有序、樹立權威,但坦白講,我是嗤之以鼻。我覺得員工就是我家人,怎麼搞這種八股,這個不是我的style,我是跟員工打成一片的人。

像是柯麗卿(長榮集團副總裁)他們都覺得我是個奇葩,他們其實不是很喜歡我的風格,因為長榮就是一家封建的公司。

談壓力:沒有紓壓管道,我看飛機就紓壓了;我是獨行俠、不玩夜店;機場就是我的夜店!

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