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作者/楊竣傑Cheers雜誌第220期 2019-01-25 圖片來源:廖祐瑲
當全世界都好奇,戴森如何在人人都想創新、卻只有少數人能實踐並轉化為商機的年代,不斷冒出令人耳目一新的點子時,《Cheers》雜誌採訪團隊獨家走進他的工作基地,由有「現代愛迪生」之稱的戴森,自我剖析創新之道。

以技術作為核心,以設計與市場溝通,是戴森的第二個創新洞察,使他的產品總獨樹一幟,與眾不同。例如易於操控,擺在家中也可當裝飾品的手持式吸塵器;或是無扇葉風扇,都以獨特美感與造型,顛覆消費者過去對這類產品的認知。先吸引顧客眼球,再激發他們想理解產品功能的動機。

戴森對消費者心理有獨到的觀察。他曾購買報紙廣告推銷吸塵器,但發現與其溝通「又多了一款吸塵器」,大眾對「奇特的東西」更喜歡和願意購買。就像非主流形式的無袋吸塵器,卻對消費者別具吸引力。

2016年在美容家電中掀起熱潮的Supersonic吹風機也一樣,「如果我研究市場,我絕不會做吹風機,那不是個性感的生意 (sexy business),」他接受《紐約時報》專訪時說。

與其說戴森「天賦英明」,不如說他的出發點始終來自「解決人的問題」。透過觀察、歸納、研究,他努力將創新架構變成讓顧客接受的產品,而非單純標新立異,為做而做。

戴森自稱是個「有點不尋常的設計學生」。「我是一名工程師,也希望成為一名製造商,但不是每個人都想成為製造商、工程師、設計師和開發技術的人,所以我認為在這方面,我有點不尋常,」他表示。

從眾通常是安全的,但這是戴森最常捨棄的選項。「你不能透過傳統來解決存在的問題。要提出不同的想法和技術,更要採取有別於他人的方法,」戴森眼神堅定地強調。

不同思維可能不受歡迎,令其他人不習慣或排斥,然而戴森一開始就很清楚:「這絕對不是一條容易被理解的道路。」

他,暢談戴森電動車:技術不離本行,零件自製

戴森從未因「不被看好」而停下腳步。2017年,他宣布投注20億英鎊(約新台幣800億元)進攻電動車市場,預計2021年推出電動車,和特斯拉(Tesla)、福斯集團等電動車大廠一決高下。

從家電進軍電動車,這跳躍不可謂不大。但戴森不自覺地身體前傾,語氣上揚且眼睛一亮地說:「你也對電動車很興奮嗎?太好了,你可以先預約一台,我們需要訂購者,」講完後,他自己也忍俊不住笑開來。

戴森首度對台灣媒體分享電動車對他及企業的影響:「這對戴森公司是個很大的變化,它非常不同。有趣的是,它使用我們一直在開發的技術,例如視覺、機器人技術,當然也包含流體動力學與電池技術等,我們熟悉的範疇。」

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