Uber宣布退出東南亞市場：輸在這２件事，慘被Grab購併
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本週在東南亞網路與新創圈，最轟動的新聞，莫過於Uber宣布退出東南亞市場，將東南亞業務與資產，出售給東南亞最大的叫車軟體Grab。究竟Grab有何本領？台灣的網路產業，可以從Grab身上，獲得哪些啟發？
「他們已經輸掉一次，我們將讓他們再輸一次。」（They’ve lost once, and we will make them lose again.）2016年7月，東南亞最大的叫車軟體Grab創辦人暨執行長陳炳耀（Anthony Tan），在一封給內部同仁的公開信中，針對中國叫車軟體龍頭滴滴出行，購併Uber在中國的業務與資產後，直接與Uber叫陣。他指出：「當區域龍頭堅持自己的理念與優勢時，他們是可以佔上風的，這已在中國發生了一次，在這裡（東南亞）將也是如此。」
陳炳耀不到兩年前的宣示，在3月26日就成真了。Grab宣布購併Uber在東南亞的業務與資產，藉此購併，Uber將取得Grab 27.5%的股權，Uber執行長Dara Khosrowshahi也將加入Grab董事會。這項購併，等於宣告Uber退出東南亞市場，「打不過就加入」的轉為支持競爭對手Grab。
因地制宜、充滿彈性與執行力
儘管在台灣，多數人暫時無法使用Grab的服務，但Grab在東南亞的勝利，對台灣卻有兩個重要意義。
第一，在數位經濟快速發展的東南亞市場，正吸引全球多家網路巨人前往佈局插旗，儘管他們名氣大、口袋深、資源豐厚，但新創企業卻大有機會與這些巨人們一搏，甚至獲取最終勝利。
第二，在多國林立，各個國家差異性極大的東南亞，Grab因地制宜，快速且充滿彈性、執行力的擴張策略，是它得以勝出的關鍵原因，而這正是台灣企業的強項，過去20年，在同樣是多國林立、各個國家差異性極大的歐洲市場，台灣的PC、網通等產業，例如宏碁、華碩、宏達電、合勤等企業，已多次證明過這個能耐。
Grab在2012年於馬來西亞成立，2014年將總部設在新加坡，是目前東南亞擴張速度最快的新創獨角獸之一。在今年1月，Grab剛完成規模25億美元的G輪融資，整體估值達60億美元（大約與聯電市值相當，在台股可排進市值前30名）。除了藉由這次購併入股的Uber外，股東名單還包括軟體銀行、滴滴、豐田汽車、本田汽車、現代汽車、500 Startups等知名創投與企業。