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華航勞資協商破裂:台灣首次機師罷工 初四起衝擊春節疏運

台灣史上首次機師罷工!桃園機師工會華航分會,因為與資方華航公司勞資協商破裂,今日(2/8)、農曆大年初四凌晨,宣佈自清晨6時起罷工,衝擊疏運爆量的春節航班與人潮,再度考驗政府與勞資雙方的溝通與談判智慧。

農曆春節9天連假甫過半,不少人仍興高采烈出國旅遊或準備返鄉,與中華航空勞資關係瀕臨破裂的華航機師,在2月8日、農曆初四的凌晨,由桃園市機師職業工會理事長李信燕宣佈,自上午6時報到時間起,從松山機場、桃園機場與高雄小港機場出發的華航航班罷工。這是台灣史上首度機師罷工,衝擊春節疏運。

由於華航約有700名機師會配合罷工,且工會沒有預設罷工截止期限,因此於春節收假期間,華航每日正班與加班的約200班航班恐怕都受影響。

今晨工會發出罷工訊息後,不少華航機師就到台北、桃園、高雄等指定地點繳交機師登機前都需檢查、由交通部民航局發給合格機師的檢定證,確認罷工機師無法執飛。

華航也啟動緊急應變小組,全力調度人力與航班調整計畫,降低影響,並緊急在官網成立「機師工會罷工說明專區」公布班機取消資訊,2月8日至11日,包括飛往上海、北京、東京、洛杉磯等取消班次將超過20班。

不少旅客到了機場後才知道航班取消,無奈又生氣,也有旅客支持機師爭取權益,但未來出國會慎選航空公司,衝擊的不僅是華航的品牌形象,更由於交通部政務次長王國材昨天(2月7日)才邀集勞資雙方及勞動部、桃園市勞動局等人到交通部座談協商,就已經破局,華航機師隨後宣佈罷工,在在考驗政府與勞資雙方的智慧。

其實這是華航3年內第二度面臨員工罷工,上一次為2016年華航空服員罷工,此次則為機師罷工,訴求有所不同。(2016年華航空服員罷工:這是一場休息時間的戰爭

但去年7月機師工會啟動罷工投票,高達97%會員同意罷工後,勞資一度「停火」進行勞資協商,卻互不相讓,華航董事長何煖軒接受媒體訪問時更說機師罷工就是要錢,但不該把罷工當成提款機,華航甚至稱機師在協商冷卻期罷工是違法,勞資對外放話,卻不願面對面談,都使勞資信任關係雪上加霜,演變成真的啟動罷工行動。(同意罷工比率高達98%:台灣航空史首例!機師工會取得合法罷工權

華航機師罷工行動仍在進行中,旅客出發前應先了解航班是否取消,若因為罷工導致行程異動,可先循購買機票合約的規定向航空公司求償,也記得保存額外增加的費用相關單據作為求償證據。

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