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作者/張道宜,楊竣傑 責任編輯/李念庭Web only 2019-02-12 圖片來源:Cheers編輯部
罷工事件頻傳,不僅考驗航空公司的危機處理能力,對於旅客與產險公司而言,也不失是一次「旅遊保險大體檢」。雖然旅行出發前先投保旅平險與不便險,已經成為許多旅遊玩家的基本功,但在密密麻麻的保險條約中,你真的有得到保障嗎?

(編按:近年各家航空公司空服員、機師罷工事件頻傳,2019/06/20下午,長榮勞資協商破局,工會旋即宣布下午4時開始罷工,碰到突發的罷工事件,難免影響旅客出國行程,造成不便,此時,你的「旅遊不便險」有賠嗎?)

農曆新年期間,華航約622名機師配合罷工,2/12華航又取消28個航班,累積5天取消航班已達107班,受影響旅客超過17,000人,影響逐漸擴大,不少人不僅飛不出去,也回不來,滯留在海外。

雖然交通部表示,華航已允諾,團客、散客滯留海外衍生的交通、食宿費用,都可採檢附單據,實報實銷補償,但散客的補償總額上限只有250美元(約新台幣7750元),旅客額外支出費用不小。

儘管愈來愈多人出國旅遊已具備購買「旅遊不便險」的觀念,但遇上機師罷工造成的損失,究竟這些旅遊不便險有沒有理賠?如果有,是否又足以賠償所有損失?

問題一:我的不便險有理賠嗎?

即便同一家業者,同樣是旅遊不便險,如果是不同投保管道,條約內容可能也有不同。

以新安東京海上產險為例,同樣是旅行綜合保險,「平安福個人旅行綜合保險」明確將罷工為不保事項,但如果是「新安東京海上產物平安御守個人旅行綜合保險」,只要在罷工發生之前投保,就能獲得理賠。

如果無法仔細檢視條約內容,可透過以下4點來釐清自己買的保險賠或不賠:首先,必須在罷工開始之前投保;第二,「罷工」不在保險條約的不保事項內(通常在「旅程延誤補償」的章節內)。

第三,如果是「海外出發航班」,也就是從國外飛國外,或是國外飛台灣,只要符合延誤的理賠小時數(詳見條約承保範圍),多數產險公司會賠。

如果是「台灣出發航班」,也就是台灣飛國外,則依據各家條款不同分為「報到後」或是「出境後」確定的班機延誤才有理賠;最後,則是要看合約明定班機延誤認定的最小時數,通常是從2小時到6小時不等。

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