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少子化趨勢,牽引國立大學紛紛合作搶攻國際盃。陽明大學與交通大學兩校,在歷經長達20年磨合後,今日(2/1)終於正式合校成為「國立陽明交通大學」,寫下歷史重要的一頁。
【專訪】陽明交大首任校長林奇宏:合校百日內建立共識

另外,不妨參考美國矽谷、波士頓「人才轉譯」的做法。他們讓厲害的人才在學界、產業界之間自由進出,能作為我們的借鏡,設法找出一條由學界貢獻研究、業界投注先進技術,共同創造出價值的新合作模式。

Q:兩校如何專長互補,開創出新的人才養成路徑?

林:我想舉美國凱斯西儲大學(Case Western Reserve University)為例,來談併校的專長互補。這所學校在60年前,分別由醫學、工程見長的西儲大學及凱斯理工學院合併而來。

原本兩校就人才輩出,共孕育出5位醫學、科學領域的諾貝爾獎得主。合併後,獲頒諾貝爾獎學者成長為11人,並拿下兩座經濟領域獎項。這代表跨領域結合,確實有助於學校培養新人才。

合校後,學生接觸的領域更廣,我們也會開設微學分學程,鼓勵學生修習輔系、雙聯學位及第二專長,激盪人才發展的各種可能。

舉例來說,交大有科技法律人才,現在的醫療產業都很需要這類懂法律、又會申請專利的人才,來協助他們進行電子醫材認證。未來科法所學生可透過跨域進修醫療知識,開啟新的職涯大門,成為呼應市場趨勢的搶手人才。

Q:你如何解決分散校區造成的管理不便,以及資源分散等問題?

林:合校之初,會採「雙校區」來管理。在組織編列上,有個全國首創的特殊設計,是在兩校區各設一位「校務長」,他的工作好比是「首席副校長」,統籌該區的教務、學務、國際合作等,以免行政塞車、缺乏效率。

校務長針對各類事務評估、下決策時,皆會納入「在地考量」,權衡兩校區的體質不同,做出最妥適的決定。

另外,兩校區均會設立「校務」、「學務」、「總務」、「研發」、「國際」等5位行政首長及一位主祕,並依照學生人數3:2比例配置編制。 我的目標是要在3年內,做到大家分不出原本的陽明大學跟交通大學,讓兩校真正融合在一起。

Q:你如何帶領陽明交大打國際盃?未來留才、攬才的策略是什麼?

林:我認為,打國際盃,需要創造吸引老師投入的誘因,包括:

❶保障教師的權益,給出合理的薪資。

❷讓教師專長有發揮舞台。

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