台灣航空史首例！機師工會取得合法罷工權，最快２０日宣佈罷工日

已經取得合法罷工權！要求資方重視旅客權益！」「保障飛安，改善管理，停止打壓，立即協商！」桃園職業機師工會成員，8月7日下午高喊口號，宣告取得罷工權，更是兩大國籍航空華航及長榮的分會機師會員，首度同獲合法罷工權，要將資方逼上談判桌，罷工行動一觸即發。

機師工會自7月16日起發起罷工投票，至8月6日晚間截止，機師工會7日上午在桃園市勞動局長王安邦及律師見證下，共1212人投票，投票率約85％，同意比率更高達97.9％。

其中分會的機師，741人投票，731人同意罷工，同意比率達98.6％；長榮分會的469名投票機師，也有454人同意罷工，比率為96.8％，其他航空的2名機師也全數同意罷工。

機師工會隨即於7日下午舉辦記者會，桃園職業機師工會理事長、長榮機師李信燕指出，同意罷工比率高達98％，代表飛行員透過罷工展現決心與團結的心聲；對於降低簽約服務年限的訴求，李信燕強調，公司應建置對飛行員的良好環境，而不是以一條繩子不讓他離開，「我只問這個問題：颱風天可以不用衝颱風嗎？」

桃園機師工會常務理事、華航機師陳祥麟則提起，2015年，華航機師也曾發起罷工投票，同意比率與今年差不多，但資方未考慮機師訴求，衍生許多問題與不滿，成為工會成員踴躍投同意票的原因。
至於民眾最關心的罷工日期，陳祥麟表示，希望兩間公司都能有效協商、回應，最快本月20日就會宣佈下一階段行動及罷工時程，但一定有會預告期。

被問到是否趁總統蔡英文8月12日出訪中美洲時罷工，陳祥麟強調，之前根本不曉得總統將出訪，所以不會做為考量。然而被問到是否於9月底、中秋連假時罷工，他語帶保留地說，這個問題應該問資方，若有誠意坐下來談，當然不會一定要在中秋連假罷工。機師工會不會以罷工為目的，希望資方可以盡快協商。

2016年華航空服員罷工，使華航損失10多億元。年薪超過360萬元的機師若真的罷工，造成的單日損失恐就超過10億元。因此，今天兩家航空公司都發出聲明，表示將持續溝通、努力協商。