歷時１７天、取消１４３９個航班──長榮罷工終落幕，誰是最後贏家？

為什麼堅持罷工逾半個月，卻落得這樣的結果？分析工會的罷工策略，發現工會並沒善用籌碼，才錯失談判良機。

從6月29日決定簽訂團體協約，到後來繼續罷工，工會內部的轉折讓人感受到罷工的意志力，之後工會兩度上凱道凝聚民意，成員更徒步從南崁走到總統府前陳情，27公里的苦行引發不少迴響。

苦撐一週後，好不容易贏得一些輿論支持，卻因糾結在和平協議資方是否秋後算帳，導致最後談得的方案與6月29日時大致相同，幾乎毫無進展。成之約認為，工會忽略了要從和平條款中得到些什麼，才導致這樣的結果。

回顧此次長榮空服員罷工，從醞釀期到罷工正式落幕，一路走來備受社會關注。值得注意的是，這場台灣罷工史上極具代表性（長榮為國內第二大企業）的案例，從一開始，輿論就出現眾多分歧。

不但勞工間不相挺，甚至還發生「勞勞鬥」（機師、護理師、地勤都批評）的情況，原因是什麼？成之約分析，關鍵為以下三點。

第一、長榮罷工接近旅遊旺季，且罷工期較之前華航空服員、機師罷工時間都長，因此造成民怨。加上社會大眾的立場會覺得又碰到空服員罷工，易心生反感，難獲支持。

第二、長榮航空的處理措施，擴大罷工影響層面。長榮面對罷工的態度，不像華航講求盡速協商落幕，而是抱持著「寧為玉碎，不為瓦全」的心態，導致罷工期間取消大半航班，不光影響長榮運能，還產生外溢效果，連其他航空都要安撫轉乘旅客。從影響的層面上看，易造成消費者的反感。

第三、也是最重要的一點，長榮空服員通過罷工決議到真正發動罷工，勞資雙方已經有很多次協商過程，時間拉得太長，反倒讓資方有很多操作的機會。如工會本來要在端午節罷工，結果拖到6月中下旬，讓資方有機會透過輿論或媒體營造風向，讓社會大眾覺得空服員罷工是不可取的。

小蝦米對上大鯨魚，艱辛的社會輿論戰

成之約觀察，這次罷工過程中，可看出輿論的改變，至於是誰在影響輿論的方向，就要看誰掌握了資源。

他認為勞資雙方協商，不只是打內部戰，更要各顯神通，設法爭取社會支持，才能提升勝率。

(責任編輯 / 林哲緯)