他六年級，他登上《高速企業》雜誌

這也確實是轉進設計界的好途徑。得到兩次世界設計大獎後，除了讓國外廠商慕名上門找他接案，目前陳政良還在台灣T-OneDesign公司負責自行車周邊產品開發和設計，「設計師」也正式成為他的新職稱。

只想解決問題，不耍創意

和其他工業設計師相比，過去在業界打滾多年的經歷，一方面讓陳政良深刻理解市場端的需求，另外，他更能站在製造商立場去思考產品製程，讓設計品在「可行性」上最受讚賞。

就像橘色小摺“Anytime”會引起注意，長期關注自行車設計的專家JamesThomas就曾這麼評比：「它的設計概念都能進入大量生產。」設計最終，還是要能實際解決問題。這就是陳政良在產業蹲了數餘年後，累積到的一身功夫，也是他非科班出身，卻能在國際設計舞台上大放光芒的關鍵！

陳政良小檔案

1972年次，逢甲大學航太與系統工程學系畢。曾擔任法商迪卡儂行銷經理、美國頂級自行車品牌Specialized台灣代理商經理，現任台灣咔年國際公司（T-oneDesign）經理。

“Anytime”小檔案（圖中模型）

2009年全球自行車設計比賽（IBDC）銀牌暨捷安特獎（Giant）得獎作品

現有電力輔助的電動車，大多是把電池拆下來拿去充電。但這台則是把馬達和電池放在“PowerPack”裝置中，且設計成快拆系統，拿下來，還是一般摺疊車。所以會有兩種用途：上班途中想省力，可用電力輔助；週末時也可把PowerPack拆下，把騎自行車當運動。