汽車工程師的30歲轉行之路

另外，工程師的所學其實滿窄的，對策略、財務的了解很有限，思考模式也是非黑即白；但現實世界很多事情都有灰色地帶，尤其是人際關係，要做管理者，這些你都要懂。

我在通用汽車前景不錯，但是這個行業在澳洲保護色彩很重，加上汽車業的管理風格比較保守，行業本身變化性不大，不容易有學新事務的機會，所以會想要有一些改變。

但是換行業風險滿高的，新行業沒人認識你，你沒經驗，為何人家要用你？我在通用汽車時已是很資深的經理，有公司配車、福利很好，但是換到保險業我沒有車，甚至職級降低，若無法成功，風險真的很高。1年內從降級變升遷

但是我MBA畢業後進入在全球排名前5大的法商安盛（AXA）保險公司，1年內就從企劃分析升為企劃經理。我想是因為他們看到我的潛力，而且我真的很努力，所以我的配車又回來了。

成功關鍵是，你要進入這個行業前，最重要的是要知道這個行業成功的關鍵是什麼？我花很長時間了解，在很短時間內掌握產品與市場特性。

當然，如果我沒有念MBA，我大概也不會有這個膽量。

工作4年後，我被調去國際部門，我也在等待機會。但是我不是workforthenextjob（等待外面下一個工作機會），而是全力把眼前工作做好。年輕人要有「等」的耐心

很多年輕人對等待機會沒耐心，等不了多久就換工作，但換新工作沒人認識你，你也一樣要重來，畢竟滾石不生苔。

我是相信只要盡力，機會自然就會來的人。你也許可以一直跳槽去累積你的薪水，但是你升得太快，不見得你將來會做到總經理，因為你在很多實際決策面的經驗是不夠的。

當時法商安盛的海外公司中，我最想去新加坡，最不想去印尼，但竟然最先外派的第1個國家是有動亂的印尼，也是我第1次正式接下總經理的工作。

那時候新加坡、香港都已有成績，但印尼公司成立了兩年都做不上來，所以想換人。當時公司沒有對外徵才，而是先問我，我可以說NO，不過當你說過一次NO後，就很難有下次機會。

這個工作雖然有風險，但也是機會點，如果我想要，就要傾全力去做，後來我花了3年讓印尼轉虧為盈。