年薪20個月，人才的大吸盤

Ｑ在目前不景氣的環境中，中華汽車平均20個月的年薪特別受到年輕人喜愛。請問目前你們有什麼樣的人才策略，現在和以前有什麼重大的改變？

Ａ我想我們是把員工當夥伴，關心同仁而且尊重他們，尊重不是光用說的。現在大家都很注意你的頭銜，像保險公司出去都是副理、經理，我們當然不會做到那麼誇張，但有些職稱還要美化，我記得以前大學畢業到台塑工作，叫做工務員，感覺就很像工人，現在我們學外國叫工程師，感覺就不太一樣。

當然這是一個虛的東西，真正的福利也要給員工，很現實的，像薪水也要不錯，我們的薪水在業界應該有中上的水準，另外還有年終獎金和其他的福利，公司賺錢時，當然會有配套的措施，讓員工也能分到。

公司可以賺多少錢，員工可以分到多少，這些都很透明化，每個月都會公布。很多公司會講的很好聽，可是還是會發生今年賺的比去年多，但員工領到的卻比去年少的情況，後來才發現錢都被拿去給經理買車，我想在這種公司的員工一定會很不平衡。

Ｑ今年獲利那麼好，有估計過可以發多少獎金嗎？

Ａ到目前為止大概是120來天的年終獎金。（中華汽車今年預計可以達成盈餘52億的目標，過去3年，平均年薪20個月）。

Ｑ在電子業對人才強大的排擠效應下，你們有什麼樣的優勢？

Ａ汽車業與電子業對於人才類別的需求是有所區隔的。以汽車業而言，工程師以機械類佔最多數，而汽車業正是機械類學生最能發揮的所在，這與電子業所需的電子、電機類人才是有所區隔的。

Ｑ和10年前比較的話，今天汽車業最重要的核心競爭力是什麼？最需要什麼樣的人才？

Ａ以我們公司來講，汽車業的競爭已經從國內的競爭發展到國際的競爭。

國內競爭的部份，研發和服務是競爭關鍵。

開發的新車型應該怎麼樣掌握客戶的需求？就是說流行、外型、設計、顏色、造型，怎麼樣符合消費者的品味與需求？這些隱含的就是專業的知識。背後更需要個人和團隊的合作，因為你出去的時候，你只有一個人，有問題的時候，事實上，你背後有團隊的支援才能解決問題。