年薪20個月，人才的大吸盤

我們比較希望你能主動去做這個工作，認識「責任大於權力」的敬業精神。大家會覺得，你是個會去解決問題的人，也會受到大家的肯定。

Ｑ所以你覺得人的個性會比念什麼學校、科系來的重要？

Ａ事實上，我常常在講，除了研發，不需要太高深的學問，在日常生活中用到非常高深的數學的很少。

你說行銷，有什麼了不起，行銷4P（價格、產品、通路、促銷）聽起來很偉大，但你每天去買東西，就是在用4P的概念做選擇，比較便宜比較好的你當然會買，很自然，學校只是把你平常在做的事講得比較有系統，講得很玄，其實沒有很困難。

重要的是碰到問題時，不怕困難，願意去解決，只要具備這種特質，還有語文能力和基礎的專業知識就足夠了。

當然創新是非常重要的。管理大師彼得．杜拉克曾說過：「創新並非來自天才，與靈感也不相干，而是來自辛勤、有系統的工作。」事實上，創新的來源也是「漸進多於突破」、「學習多於發明」。以中華汽車內部為例，我們實施「改善提案」、「QCC品管圈」的制度就是為了保持創新。以去年為例，中華的同仁共提案八萬多件，平均每人一年提案共30件，共為公司節省成本約1.1億元。其實，改善也是一種創新，任何可以提高品質、降低成本、提升顧客滿意的活動，即使只是小小的一個動作改變，皆可視為創新。

Ｑ台灣的消費者對汽車的品牌忠誠度不高，只有二成左右，跟歐美大概有六成的差距是滿大的，中華汽車的國內行銷以及經營大陸的通路這部份，在人才運用是如何？

Ａ在台灣，忠誠度不高，重要的就是要怎麼讓產品符合消費者的需求，這一定要做市場調查，我們有專門的廣告公司跟市調部門，所以運用外部的資源對我們非常重要的。

至於東南汽車起初在大陸給人的印象是零，人家為什麼要買你的產品？中國人說「得民心者得天下」，對我們來說，「得通路者得天下」。

沒有品牌的公司，怎麼得到認同？當初我們要去大陸的時候，有很多台商已經在賣車，我們就找他們賣進口車，對我們公司信賴的，就找他們當經銷商；再來我們找大陸認同我們的經銷商，志同道合才有辦法推廣，要找到這樣的人不容易。