暫時上岸的舵手

Ｑ：你對目前的國營企業民營化有什麼看法？

Ａ：我建議政府做民營化時，不是丟包袱的作法。「民營化」不是政府把不好的企業丟掉，好的企業又捨不得不放手。

現在準備民營化的公司有好有壞，好的與不好的事業都加速民營化，要讓民眾和員工知道政府民營化政策很清楚。

政府民營化，若遇到體質不好的公司，也不要擔心會賤售國有財產。因為目的就是民營化，然後讓公司有效率的經營。

Ｑ：你怎麼看台汽公司民營化的風波？

Ａ：我認為可惜的是，如果一開始台汽公司要民營化就用員工入股的方式，員工也許會覺得不錯。因為前面台汽推動好幾種方案不順利，所以最後不得以才願意讓員工入股，員工的感覺是別的老闆都不要了才要給他們，讓員工產生的感覺是公司在丟包袱。

台汽過去雖然是壟斷事業，但政府先開放所有賺錢的路線給民間業者，而台汽當時屬於國營企業，不論賺錢或賠錢的路線都得守住。

民營企業想法很簡單，賠錢生意不做，只做賺錢路線。慢慢地民營企業都把黃金路線分割掉了，台汽只剩不好的路線，現在才民營化，當然遇到經營上的困難。

中華電信也是，當初還沒有開放民間業者加入就民營化，它釋股的賣價一定比現在好多。現在民間都比中華電信強有力時，這時候才民營化，當然吃虧。

當然，我並不是說完全不開放，然後民營化，變成民間壟斷事業。但是民營化與開放的時間點要做很好的match（配合）。所以政府要讓國營企業民營化時，策略和目標要很清楚，一步一步做好規劃。

Ｑ：中鋼當初如何民營化？

Ａ：其實中鋼在民營化前兩年，我們就已經把公司未來發展的藍圖、願景，與員工做好溝通。做這些事情的目的就是要員工瞭解民營化後對未來並不是未知的。我們也組成溝通小組，主管與工會一起面對員工所擔心的問題。

Ｑ：以你的例子，工作很踏實，對工作也很盡責，是一位專業的經理人，面對無聲無息被裁撤，你如何面對這樣的結果？