專訪家具、汽車、概念設計師 完美設計無國界

經歷：1972年生，1997年畢業於米蘭Brera藝術學院，同年獲得Politecnico工業設計學院的碩士學位。現在除了在米蘭最頂尖的設計學院Domus Academy擔任家飾設計的教職之外，還擁有自己的工作室，為義大利最重要的家具品牌──Poltrona Frau、FEG、Poliform、Flos等設計沙發、燈具，更為米蘭Residence Mariott, Milan等5星級飯店修復歷史古蹟並負責整體室內設計。

上圖的茶几，表層覆上傳統技術製造、觸感柔軟的皮革。還可以打開成為造型特殊的酒櫃，在開啟的機制上特別使用油壓裝置，打開時不會覺得太沉重。

LEXUS汽車設計師

內田邦博

完美的設計補足人性的不完美

怎麼會進入汽車設計這一行？汽車設計是怎樣的工作？

我在東京藝術大學學的是工業設計，頭兩年基礎課程大家都一樣在訓練基本繪畫技巧，後兩年就開始依照領域不同而加強專業的部份，我對汽車一直很有興趣，所以當時就決定要從事汽車設計，1966年畢業之後就進入豐田汽車工作，在設計部門負責汽車外型設計。通常一部車子的設計，必須由設計師、機械工程師、工廠生產線人員共同完成。而在設計部門裡，又細分成外型設計師、內裝設計師、顏色設計師及模型製造等，我一開始只是負責其中一個小環節，也就是外型設計。當時設計部門總共只有20人，現在已經從設計課擴充成為設計部，除了名古屋總部之外，東京、美國、法國都設有分部，而設計師全部加起來也超過300人了。

聽起來分工很細，每個人都只專精一部分嗎？

是的，例如負責顏色設計的人，在公司裡一輩子就是負責研究汽車顏色的趨勢、顏料技術等。這就像高級餐廳的廚房，有專門負責油炸食物的、有負責甜點的、有負責淋醬料的、有負責擺飾的，每道手續都仔細分工，並各由一個專門的人負責，這樣才能達到最好的品質。然而在與別人合作的時候，可以慢慢學到一些專精之外的知識，例如我一開始只是負責外型設計，但是與其他設計師一起工作，慢慢也可以學到內裝、顏色、模型的技術。

從前每個人聽到TOYOTA豐田汽車就會連想到量產、平價，但是事實上豐田汽車早已擺脫這固有的形象，TOYOTA LEXUS以高級車種佔領美國、歐洲等市場，最大的功臣就是你，能不能談談汽車設計如何跨出國際市場？