自然的土地，孕育人性的設計
圖片來源：VOLVO汽車提供
荷柏瑞一方面保留VOLVO汽車76年來的歷史傳統，比如車身側面的肩線，以及由引擎蓋向後延伸的V字型設計。一方面力求變化：優雅弧形與摩登線條取代方方正正的車身，形成新的設計語言。S80就是由他所領導的設計部門的結晶，隨後的S60、V70/XC70，XC90以及S40等幾輛新車，都採用新的設計語言。
原本VOLVO汽車擔心忠誠度高的主顧客不認同，結果，消費者的喝采反映在訂單上，從1998年年產量30萬輛成長到今年的40萬輛，2005年預估將達60萬輛車。改變設計語言、年輕化的做法，也讓購買者的年紀從原來的45歲下修到35歲，成功達成目的。
女性參政率世界第一、女性就業率世界第三
因為尊重每一個人，瑞典致力於排除女性參政、就業的桎梏；相較於男性，女性被給予更多的機會。
瑞士洛桑管理學院今年出版的全球競爭力報告中，瑞典的女性參政率排名全球第一，而女性就業率的排名則是全球第三，80％的女性參與勞動。
VOLVO汽車改革生產線，提高了女性就業的機會。
走進VOLVO扥斯蘭達（Torslanda）的汽車組裝廠，令人驚訝的是，全廠不僅乾淨明亮，員工工作累了，甚至可以在生產線旁的咖啡桌上喝咖啡。在這裡有25％是女性勞工，相較於20年前，女性勞工的比率只有14％。
在這裡工作20年的區域經理瑪莉•索維斯佛（Marie Solvesvall）記得，以前男性勞工很多，因為工具與機器很重，「為了讓女性也能來工作，大量採用自動化、較輕的工具。現在，男生能做的，女生也能，」她說。
不僅如此，工廠設置了一組人體工學人員，每週巡視生產線，機器太重，就想辦法改進，以減少工作傷害，「避免工作傷害是不分男、女的，」她說。
從設計來看，VOLVO汽車更是關注女性的需求。
女性打造女性的車
傳統上由男性駕車，於是，男性的需求成為汽車設計、生產的主流，至今依舊如此。
但是，時代已經不同了，許多女性買得起車，甚至掌握家庭購車時的生殺大權。根據美國的汽車權威研究機構JDPower的調查顯示，消費者買車時，女性的影響力高居80％，她們的意見令人不敢忽視。