引爆She勢力

做高鐵對我個人來講轉變滿大的，因為角色變了，責任的感覺、產業也不一樣了，讓你在過程中間感受到一些東西，不過那不是突發的，而是有一些沈澱跟累積的。

Ｑ大陸工程到高鐵，你覺得最大的轉變跟收穫是什麼？

Ａ我覺得是成熟度，因為整個scope不一樣，大小不一樣。我們原先是營造，所以看的是怎麼去蓋、如何去營建，所以是從營建業者的角度去看一些東西，但是（高鐵）是從一個業主的角度去看東西。

另外，我對合夥人的責任，經營公司的角度，也確實跟一個今天是我們自己家裡是大股東的關係完全不一樣，會必須要有比較多顧慮，做事情的風格一定會不一樣。

Ｑ高鐵裡面有很多的外國工程師，他們觀念、想法、做事方法都跟這裡不太一樣，怎樣讓他們跟台灣工程師合作？

Ａ台灣講了很多年說要國際化，事實上我們是一個滿封閉的社會，在觀念上，在很多地方。

高鐵必須要用很多已經有過執行大型工程，甚至是BOT或是軌道，我們確實需要這種人才進來，原因是我們沒有時間自己培養，因為我們很清楚，時間已經開始在走了。所以我們必須要很快去完成，需要有一些已經有很豐富經驗的人。

在這個過程當中，我們確實有一個如何讓外面的工程師跟本土的人能夠有工作上的默契，立刻去達到這樣的工作默契不是很容易的。再加上整個執行的過程，不是用傳統台灣以前政府發包的方法，所以事實上是有它絕對的困難度。我想有很大一部份是文化，彼此的一些瞭解，香港就不會有這些問題。

原因是香港很久以前就是一個比較國際性的都會，所以怎麼去帶領，這需要很大的包容度，這部分的工作，還好我們總經理跟主管很重視，我覺得需要很大的寬容度跟很大的耐力。

Ｑ很多優秀的女性主管在back office裡面有很好的表現，慢慢往上爬，最後面臨最大的挑戰是在策略上，因為她必須做決策，你是很快就接受到這樣的挑戰，你是怎麼樣用比較好的方法？

Ａ我覺得這個問題，事實上男性也有，只是男性可能不承認而已。我覺得不管男性、女性都有，尤其是back office出來，或是一路這樣上來的，絕對會對他的格局，或是他所需要的知識，會覺得不夠。