學習成功記取教訓，跟著UBER向前進

根據《紐約時報》報導，Uber的法務長劉莎莉（Salle Yoo）及全球營運資深副總萊恩‧格雷夫斯（Ryan Graves）都知道這個程式的存在。

事件曝光後，格雷夫斯於9月時下台，但仍待在Uber董事會；劉莎莉則宣布她計劃同月離開公司。直到11月，才決定由前百事可樂（Pepsi）法務長東尼‧韋斯特（Tony West）接替她的職位。

Uber一開始宣稱，該軟體只是要封鎖違反公司服務條款的人，如企圖對駕駛動粗的人、想要干擾我方營運的競爭者，或是和政府官員串通好、祕密設圈套誘騙駕駛的對手。後來，Uber 也同意停止使用該程式，並配合政府調查。

侵犯用戶隱私、竊取資料、性騷擾風波......卡蘭尼克的內憂外患

2017年4月，一則關於卡蘭尼克和蘋果公司（AppleInc，簡稱：Apple）執行長提姆‧庫克（Tim Cook）的尷尬互動報導曝光。2015年，Apple發現Uber的應用程式侵犯用戶隱私，以及Apple的規定，Uber應用程式會追蹤辨識個別的iPhone，即使用戶已將程式刪除、手機資料清除。

為此兩位領導人攤牌，庫克針對Uber相關違規事項，質問卡蘭尼克。庫克對卡蘭尼克說：「我聽說你們違反我們的使用規定。」並揚言要把Uber應用程式，從iTunes商店下架。卡蘭尼克很快就屈服，並同意終止這種做法。

同樣在4月，卡蘭尼克的自駕車新星萊萬多夫斯基，主張行使《美國憲法》＜第五修正案＞權利，避免在Waymo案中自證其罪。此策略讓Waymo的律師，無法強迫萊萬多夫斯基，交出那1.4萬筆被指控遭盜用的檔案。

但此舉也間接向法官威廉‧艾爾塞普（William Alsup）承認，萊萬多夫基斯或Uber的確擁有上述檔案。他對Uber律師群說：「這案子可真特別，42年來我從來沒見過證據這麼充分的案子，你們麻煩大了。」沒多久，萊萬多夫斯基就不再參與Uber的自駕車計畫。

另一方面，「灰球」醜聞持續延燒。見諸於《紐約時報》報導中，奧勒岡州波特蘭市的執法人員自行進行審計，記錄該軟體如何拒載市府官員。5月時傳出加州北區的聯邦檢察官，針對啟動「灰球」的刑事調查，聯邦大陪審團進一步發出傳票，要Uber交出相關紀錄。