我們準備好面對高齡化社會了嗎？
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高齡化社會的交通安全的確很重要，特別是長者經常會以步行當運動，外出也經常搭乘大眾運輸工具。因此，在候車站設置停車鈕，讓長者不致於來不及起身或招手而錯過公車；調整行人穿越道的秒數，增加緩衝時間；增加騎樓鋪面和斑馬線的防滑效果，都可增加長者通行方面的安全性。
有些設施與服務是短時間內就能做到，有些可能需要較長時間方可改善，但在過渡期間仍有些措施可以因應。例如，目前有些捷運站並非兩側出入口都有電梯或電扶梯，但可透過出入口的明顯標示，讓有需要的旅客可以獲得資訊。透過樓梯、電扶梯／電梯的設置位置等進行適當的人潮分流也有助於提升使用者移動間的安全及該站的效能等。
（圖7：日本公共場所常見的波浪狀扶手可提供使用者上下樓的輔助力量。）
（圖8：日本的百貨公司或車站，經常可看到欄杆式的暫歇座椅。）
然而，並非所有樓梯都要以電扶梯取代之。有些設施只需要進行些許改善，對廣大民眾也能有所幫助。例如，樓梯採用波浪狀扶手，便於輔助老年人及些許行動不便的人上下移動，在末端或轉向處的扶手上增加點字，可讓視障者得知方向及乘車重要資訊。此外，老年人普遍步行一小段距離就有休憩需求。在許多公共場所可增設較不佔空間，但對老年人來說非常需要的暫歇設計（欄杆或倚靠形式），以利其短暫休息。
改善應全面啟動，逐項完成
要打造一個高齡友善的環境，不能等待足夠的經費才來執行，也不能只進行硬體設施的改善。像是「友善台北好捷運 APP」有提供出入口資訊，讓有需求的旅客得知哪個出入口有電梯或電扶梯、廁所及哺乳室的位置，甚至可知道無障礙電梯的維修資訊等等，就是一種友善的服務。公共建設的軟、硬體相互搭配與同步提升，才可以讓長者在外活動更加方便與安全。
〈本專欄反映作者意見，不代表本社立場〉
【余虹儀／愛通用設計的小魚】
通用設計工作室創辦人。從小就是個好奇寶寶，喜愛觀察、畫畫和寫寫東西，加上工業設計背景，2005年接觸通用設計觀念後，即深受吸引，希望更多人可以認識這個充滿愛與關懷的設計觀念，進而落實於生活或工作之中，自助也助人，讓社會環境更友善，世界更美好。