不只航空業！半導體業也搶要的「飛機醫生」都在做什麼？

航太專業人才，連半導體業都爭搶

論運輸交通行業的普遍薪情，航空產業相較其他領域高出一截。吳文忠表示，學生起薪平均就有4萬元，畢業約7年、未滿30歲年薪就能破百萬，還享有優惠機票福利。

而「飛機醫生」的職涯發展要更上層樓，就須考取不同級別的證照。例如，同樣都是維修波音飛機，737、747、777等不同機型有不同的加給。

吳文忠表示，飛機系學生畢業後考取證照、完成實習，就有即戰力，進入航空公司後有機會再進修專屬機型實作培訓，讓自身能力更加值。若有意在國外工作，只要配合該國民航法規要求，完成證照轉換訓練，就有機會翱翔海外天際。

值得一提的是，飛機系畢業生除了進入航太產業，隨著台灣半導體產業求才若渴，具機械背景的飛機系學生也有機會轉換跑道。

「飛機系學生重視安全規範，跟半導體要的人才特質很相似。」吳文忠表示，追蹤該系畢業生出路發現，學生就業方向不限於航空業，不少人也轉往半導體、機械、電子業從事設備或維修工程師，薪資平均高出3成。

國際間的交流已成不可逆的趨勢，可預見航太需求在未來將大爆發，虎尾科大以培育亞洲航太人才庫為目標，無論是有航空夢、或希望培養專業技能未來赴國外發展的學生，不妨考慮成為「飛機醫生艦隊」的一員。

(責任編輯 / 廖婉書、杜韋樺)