一把抓住橫行台灣的自行車龍頭

在市場質疑自行車有可能走入「蛋塔效應」同時，捷安特早已把視野放得更遠，他們從店頭的改革，把單車融進消費者的生活，推動風景區再生，更把單車推向環島的每個角落，甚至企圖把國內外觀光旅遊，用小小單車串連起來。

最重要的是，捷安特品牌的力量並非只為了銷售，而是出於一種使命感，例如，與台北市合作的Ubike，就是明知會虧錢，卻仍要為建設台灣為「自行車島」的豪願努力。畢竟，品牌可以是10年，也可以是100年，捷安特要做的不是只揮著鐮刀收割眼下，更要用鋤頭深耕未來！

採訪後記

老闆眼中的最佳救火員

「若說董事長（劉金標）與執行長（羅祥安）是對外的臉與決策的腦，那麼我應該算是反應勤快的手腳……」在大甲土生土長，言談偶夾雜著台語，外表質樸的何友仁為自己下了註解。

特別利用董事長劉金標即將以自行車挑戰北京到上海1,668公里的「京騎滬動」說明會，訪問他對何友仁的看法，一向強調團隊，不願評論個人的他，還是因何友仁超強的執行力，破例地給了讚美：「他進步很多，像我想推動台灣變成自行車島，這個複雜艱難的任務，很多主導權都不在我們，所以，必須要一個擅長溝通與執行的人居中協調，他就很勇敢的接下來，而且還拼命的學習，積極的投入……」

在捷安特25年的資歷，前10年就被換了8個職務，從生產到人事管理，每個職務都是打基礎、救火的角色，被告知接手時，何友仁不曾猶豫過，只因為「老闆承受的風險比我還大，敢交給我表示對我信任！」

執行力超強，在會議上卻大多沈默，偶爾發言都是一針見血地指出問題所在，何友仁看似嚴肅的神情，在餐桌上卻是一派親切，他不僅不挑食，對於席上的玩笑，多半認真的思索，答不上話就會露出靦腆的微笑，在一堆行銷人的長袖善舞中，似乎顯露了他與眾不同、實事求是的工程師性格，這正是他的成功之道。