嬉皮資本家教你玩創新、搞顛覆！
圖片來源：煠珣
當許多人推崇布蘭森的創新，不斷問他靈感來源時，他卻直言，創新來自任何人事物，尤其是與人對談，經常能啟發思考。因此，他喜歡全球走透透，不斷接觸人群與世界。
《財星》雜誌（FORTUNE）曾分析布蘭森的創新動力，他討厭無聊與威權，喜歡透過新創事業來更新市場結構，尤其是寡佔市場的商業結構，例如早期創立航空公司，及近期積極投入太空與環保能源事業，都是基於同樣的出發點。
其實，2013年底，布蘭森在個人部落格中談到，他記得曾有記者問他：維珍集團想不想經營鐵路事業？他當時回答：「這是一個好主意。」還笑說，很快的，報紙標題就會出現：「布蘭森想要開火車」。果真，在這個觸動之下，布蘭森成立相關團隊，而維珍鐵路事業也經營了16年。
創新無所不在，更重要的是貫徹執行力。不妨試著把布蘭森的5大準則應用在工作上，相信你也能突圍出一片藍海市場。
小巧靈活的「小規模經濟學」
維珍集團是全球前20大品牌中，唯一多角化經營的品牌集團，跨足領域非常多元，包括航空、鐵路、休閒旅遊、行動電話、媒體、網際網路、金融服務等。
這些公司並非在每個領域都位居要角，有些甚至規模很小。但布蘭森認為「小即是美」，小企業的靈活、懂得創新與變通，有時反而比大企業更具成長空間。
譬如，維珍航空的首要競爭對手是強大的英國航空公司（British Airways），最初維珍航空只有一架向波音公司租來的飛機，因此外界相當不看好。但規模小反而使維珍航空能提供有別於其他人的創新服務，譬如首創給頭等艙乘客往返機場的免費豪華禮車接送，或當英國航空被複雜的決策流程拖累，難以迅速修改航道時，維珍航空卻能立即改變方向或喊停。維珍航空的載客量在2003年已達380萬人次，至今每年超過500萬人次。
嬉皮資本家也曾失敗......
布蘭森的失敗經驗，不見得少於創新。譬如，維珍集團在1994年創立維珍可樂（Virgin Cola）。當時維珍可樂同樣秉持維珍航空無畏英國航空的氣勢，開著大坦克車進入紐約時代廣場跟可口可樂宣戰，結果並沒有成功。