共享單車oBike惹議，該管或該禁？4招可解套
作者／熊玠非編譯 | 2017-07-11
瀏覽數
4240
標榜可「隨租隨停」的無樁共享單車「oBike」，今年4月引進台灣後，因為違停亂象遭民眾詬病，當「單車共享經濟」（Bike-sharing Economy）在亞洲各地蓬勃發展，卻與民眾權益衝突時，有解決之道嗎？
圖片來源：新北市政府交通局
業者也可學習荷蘭鹿特丹的GoBike，裝設GPS顯示螢幕，顯示特定停放區，使用者只要停放在指定區域，就能獲得「友善停放回饋金」（return discount），鼓勵民眾為下一個使用者著想。
狀況4：遭竊
具有誘因與完善的「通報與回饋系統」可能改善無樁式自行車不翼而飛的問題。例如目擊者回報自行車正遭竊，或回報損壞的自行車位置，就可獲得回饋，鼓勵民眾通報。
當共享經濟進入台灣，政府與使用者勢必會面臨新科技、新經濟型態與法規的衝突，如何運用「管理」促進綠色運輸成長，打造雙贏局面，仍有待執政者、企業與使用者共同努力。