在東協，可以沒有Uber，不能沒有Grab

而這個新創事業的構想，最初是跟計程車合作起家，使其在東南亞各國發展時，並沒有受到如Uber般的抵制浪潮，與政府跟計程車司機都保持不錯的合作關係。

與國際品牌合縱連橫

Grab也與其他叫車服務組成全球聯盟共同對抗Uber，其中包含美國的Lyft、印度的Ola和中國的滴滴出行，各家使用者使用任一種APP即可在其他國家選擇合作聯盟的叫車服務。

這原本只是兩個學生萌生出的創新點子，最後獲得新加坡政府淡馬錫基金的投資，其後又不斷吸引各方資金，滴滴出行、軟銀及本田汽車都相繼支持與合作，而除了叫車服務外，更將觸手深入線上金流、通訊、其他應用等領域。

Grab的成功，在於不是單純複製Uber模式，而是根據當地需求提出在地化服務，更把自己定位在改變東南亞數位生態的領航者。這家大馬華人在新加坡創立的企業，服務面向是涵蓋整個東南亞，值得台灣借鏡。

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