【Worklife In Japan】青空3萬六千呎的おもてなし：空服員Christine

兩次待在日本的契機

我從小就很喜歡英文，大學時如願的考上外文系。在大四時跨修了企管系的課，對人力資源訓練課程設計特別有興趣，畢業之後就決定申請相關領域的研究所，繼續學習Human Resource Management(HRM)的專業。

當時的課程有去法國或是日本交換留學的機會，而我最後決定來到這個離台灣很近，同樣是島國但影響力遍及全世界的國家，來學習它的魅力跟成功之道。

第一次在日本， 除了上課之外也很積極的去了解日本社會的脈動，利用當英文家教的機會去和許多日本的社會人士交流，當時的一個學生正好在經營HR顧問公司，和我的興趣/專業相符 一拍即合就決定畢業之後回到日本上班。

但是上班將近半年之後隨著公司和市場的變化，讓我開始思考是否該繼續在HRM這個領域裡。當時就決定先辭職，好好思考自己的下一步。

我曾經在大學畢業時想當空服員，所以就趁著這個空窗期嘗試投履歷給一些航空公司，其中也在日本報名了日本航空(JAL)。在日本許多想當空服員的人會進入航空專門學校，或是參加坊間的空服員補習班。不過我當時沒有時間，也沒有經濟餘力，只能埋頭拼命地準備。

日航空服員的甄選當時有五個關卡，每一關有約5~10天的等待期。因為在網路上幾乎找不到甄選相關的資料，所以每過一關之後只能土法煉鋼的推敲所有下次可能出現的問題，並一題題準備日文的回答，就這樣反覆焦慮的過了快兩個月。

在團體和個人日文面試的時候更是煎熬，日文程度還不夠明確表達自己的想法，只能硬著頭皮盡量說明。最後一關結束之後其實很挫敗，但是居然還是收到了日航的錄取通知。

在興奮之餘也好好地考慮了這個機會， 覺得自己還想再多認識日本，尤其想親身體驗世界聞名最極致的日式服務業其中的奧妙跟精神，就決定放棄其他航空公司的錄取通知，選擇了自己第二次的日本探險。

憧憬的日航空服員

在日本當空服員乍聽之下可能是個很華麗的工作，但是當時的JAL是公司歷史裡最低潮的時候。（參考閱讀：日航，從破產到新生的歷程）因為種種的原因JAL申請破產。