【Worklife In Japan】青空3萬六千呎的おもてなし：空服員Christine

航空業有它獨特的文化，而日航在這之上，還覆蓋了一層日本固有的社會文化，創造出一個外界很難體會的奇妙環境，其中的一個例子就是日航空服員前後輩的互動。

日航空服員依序有4個不同階級，所有的規則都圍繞著這前輩和後輩的關係，而且這些規則都沒有明記，是公司裡存在已久的潛規則，得要前輩帶著後輩一個個去體會。相較之下，我所知道的台灣航空業自由開放許多。

在日本，空服員的工作是建構在「團體」這個基盤上，所以一旦對這個「團體」開始產生疑惑，心情就會非常容易動搖。開始飛國際線後，雖然很喜歡這份工作給我一覽世界的機會，卻也一直嘗試在團體規範和自我價值中找到平衡點。

工作了三年還是會常在團體潛規則的洪流裡迷失，覺得自己好像一隻小魚每天掙扎著逆流而上。在我最迷茫的時候遇到了現在的先生， 有了建構一個家庭的想法，當時就藉著這個契機離開了航空業。

到現在其實我還是會想，當時的主考官是怎麼決定給我這個機會？或許從我不完美的日文裡他看到了我對日航的熱情，也或許當時有一個外國組員可以作為日航求變的標竿。

不論如何，在日航的三年對我是很寶貴的經驗，給了我一個更了解日本的機會。身邊從空服員退下來的朋友，很多都是以自己的語文能力和應對能力到新的領域奮鬥。

而我現在因為家庭及身體的因素，短期內會先在家休養，不過還是希望在不遠的將來能夠找到自己的下一個可能性。

如果看了我的故事後對日航空服員工作有興趣的話（笑），我會建議先考慮報考台灣基地的日航組員，不過因為台灣組員只飛台日路線，人數需求不多，所以相對的募集次數也少了很多。

如果想報考日本基地的組員， 可以從日航日文版官網找到資訊。日本空服員的流動率頗高，所以會有較多的機會。

不論從台灣或是日本開始，我都會建議抱持著「把自己認識的日本放下，從零開始學習日航文化」的決心，給自己一個最好的機會去融會貫通， 再從這個經驗裡學得專屬自己的無價心得。

答案，不該只有一個。

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